Trolley.ch

et puis maintenant le site :

http://www.osterholt.ch/Osterholdtimer/Osterholdtimer%20association.html

C'est dommage, c'était l'entrepreneur postal le plus important avec une 60aines de véhicules. La Poste aussi perd un gros partenaire.

Concernant la virée organisée au Val d’ Hérens, normalement cette sortie était prévue uniquement pour les membres de l'association « osterholdtimer ».

Mais suite à quelques remarques de passionné(e ...

pour info

Samedi 18 mai 2013. Sortie des membres en Saurer RH au Val d’Hérens (VS).
Printemps 1993, le Saurer/R+J RH525-23 P24’219 de 1979 roulait pour la dernière sur la ligne du Val d’Hérens ent ...

Même si la fréquenattion des bus est plutôt faible, les cars sont 2x/par jours trop petit. Le matin pour ammener les étudiant en plaine et le soir vers 17H. Et les touristes, qui représentent 30 à 40% ...

Merci pour la photo, je ne l'avais encore jamais vu celui-là.

Voici quelques nouvelles :

Il n'y a jamais eu autant de plaintes depuis que les cars postaux achètent des bus à plancher bas et des Iribus (petites soutes). En Valais, des offices de tourismes ont ...

perso je ne suis pas fan du design des Van Hool, mais connaissant la réputation des cette marque, je ne crois pas qu'ils vont décevoir côté qualité.

Vendredi 11 au Val d'Hérens

Ben cette foi c'est en Valais. La régie de Sion vient de perdre son Volvo n°25. En plus lors d'une course scolaire.

http://i47.servimg.com/u/f47/11/47/61/94/54606910.jpg

Encore une foi, et heure ...

Mais tu es qui pour faire des remarques pareils?

J'ai donné mon avis un point c'est tout. J'ai le droit de retrouver que c'est pénible? Ca ne te donnes pas droit à insulter les autres membres du fo ...

En ville c'est fréquent, on reste plus souvent debout dans le bus, et max 10 minutes. Mais sur les lignes alpines c'est franchement inutile.
En Valais on a même enlève même le bip du stop car les pas ...

Franchement, il y a rien de plus pénible d'entendre tous les 500mètres "prochaine arrêt...." C'est stressant pour les passagers et pas sans danger pour le chauffeur. Je penses que des écrans bien lisi ...

Je sais que dans le temps ils avaient beaucoup de FBW :

n°1 : 6257 FBW/Tüscher 50U EU2A 1973
n°2 : 6258 FBW/Tüscher 50U EU2A 1973
n°3 : 6259 FBW/Tüscher 50U EU2A 1973
n°4 : 6260 FBW/Tüscher 50U ...

J'ai oublié le n° 67 et n°70 : ils étaient en service en tout cas en 2005, car sur un des Citaro, ils y avait la publicité pour l'inauguration du télécabine de Veysonnaz pour Noël 2005...

Pour info ...