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nouvelles fraîches des ex800s

 
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neoplan809
mégabus


Inscrit le: 09 Jan 2006
Messages: 640

MessagePosté le: Jeu Juin 04, 2009 11:24 am    Sujet du message: nouvelles fraîches des ex800s Répondre en citant

hello, source : www.snotl.ch

Quelques nouvelles des trolleybus bimodes ex-TL dans leur périple à l'étranger :

Le TL 823 a effectué des essais sur les routes de Ploiesti (Roumanie, réseau RATP) dès fin août 2008 pendant deux semaines, avant de réapparaître début 2009. Les essais sont mitigés. Ils apprécient la modernité et l'utilité du véhicule mais regrettent le poids qui entame fortement le bitume, de moins bonne qualité qu'en Suisse.

Dès début 2009, l'entreprise "MHS Truck&Bus SRL", un revendeur situé à Bucarest (capitale de la Roumanie) réceptionne petit à petit 25 des anciens bimodes lausannois. Pour le moment, 15 véhicules sont stationnés dans une cour et 10 doivent encore être acheminé par train ou par route. Les TL 816 et 820, qui avaient déjà fait des essais à Budapest (Hongrie, voir brève du 23 juillet 2007), font partie des 15 véhicules déjà arrivés. Une vente aux enchères sera effectuée dès cet été pour la revente des bimodes dans une ville roumaine. Les villes de Piatra Neamt et Ploiesti sont déjà intéressées.

Liste des véhicules déjà sur place :
TL 802, 804, 805, 806, 808, 809, 811, 812, 814, 816, 817, 818, 820, 824 et 827.

Petite anecdote : Les véhicules publicitaires (811, 814, 817 et 819) ont toujours leur réclame suisse respective !

Source et photos (en roumain) :
[url]http://forum.transira.ro
http://telegrafuldeprahova.ro [/url]
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Coccodrillo
administrateur


Inscrit le: 24 Mai 2004
Messages: 1989
Localisation: Lugano

MessagePosté le: Jeu Juin 04, 2009 8:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Petite anecdote : Les véhicules publicitaires (811, 814, 817 et 819) ont toujours leur réclame suisse respective !


Et la conserveront probablement jusq'à leur démolition, comme c'est souvent le cas dans les bus revenduis en Roumanie.
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Skoda 22Tr
bus articulé


Inscrit le: 21 Juil 2006
Messages: 128
Localisation: Chavornay

MessagePosté le: Ven Avr 23, 2010 7:14 am    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le "24 Heures" d'aujourd'hui il y a un article sur les ex 800 à Ploiesti:
http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu/brules-lausanne-finissent-roumanie-2010-04-22
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loicdu1010
mégabus


Inscrit le: 18 Avr 2010
Messages: 249
Localisation: Lausanne

MessagePosté le: Ven Aoû 13, 2010 9:15 am    Sujet du message: Répondre en citant

est que vous savez ce qui est devenu du prototype 800 parce que à mes souvenir il n'est pas parti avec les autres en Roumanie

Hypothèse 1: il a été démoli!! oh mon dieu!!!

Hypothèse 2: Neoplan l'a récupéré

Hypothese 3: (celle qui est improbable) Il est encore à Lausanne

Hypothèse 4: il est avec ses petits frères en Roumanie

Pourriez-vous m'eclairer à se sujet!!

Merci @+
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NAW789
mégabus


Inscrit le: 02 Sep 2010
Messages: 601
Localisation: Sion/Genève

MessagePosté le: Jeu Jan 20, 2011 7:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

loicdu1010 a écrit:
est que vous savez ce qui est devenu du prototype 800 parce que à mes souvenir il n'est pas parti avec les autres en Roumanie

Hypothèse 1: il a été démoli!! oh mon dieu!!!

Hypothèse 2: Neoplan l'a récupéré

Hypothese 3: (celle qui est improbable) Il est encore à Lausanne

Hypothèse 4: il est avec ses petits frères en Roumanie

Pourriez-vous m'eclairer à se sujet!!

Merci @+



Et voilà ce qu'est devenu le 800...


Photo de sno-tl.ch

Ce bus sert en fait de pièces de rechange aux autres de la série, et est donc ainsi en Roumanie avec les autres.

Le 801 a également subi le même sort.

Sur la photo, on aperçoit également le prototype de trolleybus à rail électrique qui avait été testé je ne sais où en Italie... et qui a également la même utilité. Rolling Eyes
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Titanium131
bus articulé


Inscrit le: 24 Mai 2010
Messages: 196
Localisation: Peseux Neuchâtel

MessagePosté le: Jeu Jan 20, 2011 10:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quelque part dommage comme ils finisse ces bimode tourneur malgré leurs défauts a ce que j au pu lire.
Etre décapiter plus de phares plus de portes avant. Confused
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Coccodrillo
administrateur


Inscrit le: 24 Mai 2004
Messages: 1989
Localisation: Lugano

MessagePosté le: Jeu Jan 20, 2011 10:52 pm    Sujet du message: Répondre en citant

NAW789 a écrit:
Sur la photo, on aperçoit également le prototype de trolleybus à rail électrique qui avait été testé je ne sais où en Italie...


Trieste, système Stream de Ansaldo. D'ailleurs ce système est en essai actuellement pour être appliqué aux tramways (cherchez "TramWave").
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NAW789
mégabus


Inscrit le: 02 Sep 2010
Messages: 601
Localisation: Sion/Genève

MessagePosté le: Ven Jan 21, 2011 3:50 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que c'est dommage pour des bus pourtant assez récents... mais malheureusement, vu que ces bus n'ont été fabriqués que pour Lausanne et Trieste, impossible d'obtenir des pièces de rechange autrement vu que le constructeur ne propose probablement plus de pièces de rechange pour ces véhicules rares...
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