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Les trolleybus à La Chaux-de-fonds c'est bientôt fini!!!
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Auteur Message
swisstrolley
mégabus


Inscrit le: 19 Sep 2006
Messages: 229
Localisation: Neuchâtel

MessagePosté le: Dim Mai 22, 2011 2:16 pm    Sujet du message: Répondre en citant

En effet. Il y a d'ailleurs des dizaines de cas où des autobus ont brûlés SANS foudre, comme p.ex. à Bâle il y a à peu près deux semaines...
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Andy
bus articulé


Inscrit le: 24 Sep 2010
Messages: 135

MessagePosté le: Dim Mai 22, 2011 4:25 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Bien si justement c'est très important dans un débat de citer les avantages et les inconvéniants sur ce et bien concernant la foudre le trolleybus n'est pas une bonne solution !

Bien entendu on est jamais à l'abri de rien après si l'on peut éviter des problèmes que l'on connaît afin de réduir le risque c'est très bien !
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Webmaster
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Inscrit le: 24 Mai 2004
Messages: 296

MessagePosté le: Dim Mai 22, 2011 10:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Andy a écrit:
Bien si justement c'est très important dans un débat de citer les avantages et les inconvéniants sur ce et bien concernant la foudre le trolleybus n'est pas une bonne solution !

Bien entendu on est jamais à l'abri de rien après si l'on peut éviter des problèmes que l'on connaît afin de réduir le risque c'est très bien !


Attention à bien faire la part des choses:

- contre les surtensions provoquées par les impacts directs et indirects de la foudre, il existe des parafoudres. Aussi bien sur les installations fixes que sur les véhicules.

- si nous devions suivre bêtement l'argument: montagne = impacts de foudre plus violents = pas de traction électrique, il n'y aurait pas de chemins de fer de montagne en Suisse. Sur les véhicules modernes avec électronique de puissance, moins de risques d'incendie mais de casse de composants électroniques.
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NAW789
mégabus


Inscrit le: 02 Sep 2010
Messages: 601
Localisation: Sion/Genève

MessagePosté le: Lun Mai 23, 2011 4:41 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Andy a écrit:
Bien si justement c'est très important dans un débat de citer les avantages et les inconvénients


Tu ne serais pas justement en train (pardon, en trolley) de citer tous les inconvénients que tu peux trouver sans te préoccuper des avantages ? Rolling Eyes
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bustpg
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Inscrit le: 23 Mai 2004
Messages: 2374
Localisation: Geneve

MessagePosté le: Dim Fév 19, 2012 1:04 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Selon les dernières infos, les trolleybus seront tous supprimés à l'arrivée des Solaris Hybride...

Ces 8 trolleybus, c'est à dire 5 Hess Swisstrolley II et 3 Solaris Trollino 12 devraient (selon certains) rejoindre Neuchâtel ou il pourrait effectivement remplacer quelques Naw et servir de bus-écoles (mais ceci reste à confirmer)

Donc si vous voulez profitez des trolleybus à la Chaux-de-Fonds... C'est maintenant ou jamais (tout en sachant qu'il n'y en a pas beaucoup qui roule actuellement...)
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NAW789
mégabus


Inscrit le: 02 Sep 2010
Messages: 601
Localisation: Sion/Genève

MessagePosté le: Dim Fév 19, 2012 2:46 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Heureusement qu'ils restent à Neuchâtel... ce serait dommage qu'ils partent déjà en Bulgarie où autres...

P.S. Ce ne sont pas plutôt des Swisstrolley I Question
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Coccodrillo
administrateur


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MessagePosté le: Dim Fév 19, 2012 3:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Non, les Swisstrolley I sont plus rres et différents des II et III. On en trouve seulement à Genève (701-713, plus le megatrolleybus 721 ex 709) et à Bienne (80, le prototype maintenant hors service).

Il y a en plus le Swisstrolley 0.33 de Saint Gall Laughing (celui qui a deux caisses de NAW années 80 et une de Swisstrolley II)
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bustpg
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Inscrit le: 23 Mai 2004
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Localisation: Geneve

MessagePosté le: Dim Fév 19, 2012 3:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Non, ce sont bien des Swisstrolley II Wink

Les Swisstrolley I sont visible à Genève (qu'on apelle les Naw II), il y avait aussi le prototype à Bienne mais il roule désormais en Roumanie !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Hess_Swisstrolley
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FBW158
bus articulé


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MessagePosté le: Dim Fév 19, 2012 10:07 pm    Sujet du message: Répondre en citant

le solaris c'est des trolleybus 2 essieux ?
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Coccodrillo
administrateur


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Messages: 1989
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MessagePosté le: Dim Fév 19, 2012 10:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il y en avait 4 de 18 mètres partis en Polonie, il y en a encore 3 de 12 mètres.
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Andy
bus articulé


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MessagePosté le: Lun Fév 20, 2012 7:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Coccodrillo a écrit:
Il y en avait 4 de 18 mètres partis en Polonie, il y en a encore 3 de 12 mètres.
Oui alors les 4 solaris trolino 141 142 143 144 sont en effet retourné en POLOGNE chez Solaris ![/b]
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tpf582
mégabus


Inscrit le: 17 Juin 2007
Messages: 413
Localisation: Givisiez

MessagePosté le: Lun Fév 20, 2012 8:23 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Vu que les 12 métrés vont a Neuchatel ils roulerais sur quelle lignes ???
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bustpg
administrateur


Inscrit le: 23 Mai 2004
Messages: 2374
Localisation: Geneve

MessagePosté le: Lun Fév 20, 2012 8:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tpf582 a écrit:
Vu que les 12 métrés vont a Neuchatel ils roulerais sur quelle lignes ???

Surement utilisés comme bus-école ou éventuels renforts limités à un certains parcours...
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Andy
bus articulé


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Messages: 135

MessagePosté le: Lun Fév 20, 2012 8:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info.

Dernière édition par Andy le Lun Fév 20, 2012 8:43 pm; édité 2 fois
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Andy
bus articulé


Inscrit le: 24 Sep 2010
Messages: 135

MessagePosté le: Lun Fév 20, 2012 8:39 pm    Sujet du message: Répondre en citant

tpf582 a écrit:
Vu que les 12 métrés vont a Neuchatel ils roulerais sur quelle lignes ???


Merci pour l'info et quand ça ???
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