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GTW et FLIRT - discussion générale
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Auteur Message
MOBUL
mégabus


Inscrit le: 15 Déc 2010
Messages: 280

MessagePosté le: Jeu Fév 06, 2014 4:32 pm    Sujet du message: Répondre en citant

d'après le PDF c'est prévue.
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regio1066
mégabus


Inscrit le: 08 Jan 2012
Messages: 308
Localisation: Epalinges

MessagePosté le: Jeu Fév 06, 2014 5:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

dans le pdf il n'est écrit que 15000 et 25000 V et non du 1500
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NAW789
mégabus


Inscrit le: 02 Sep 2010
Messages: 601
Localisation: Sion/Genève

MessagePosté le: Dim Fév 09, 2014 8:20 pm    Sujet du message: Répondre en citant

C'est normal, la ligne Genève - Bellegarde va être convertie en 25kV (c'est pourquoi les rames actuelles prévues pour du 1500V devront être remplacées). D'ailleurs c'est assez bête car ce matériel n'est pas bien vieux mais on ne sait pas trop qu'en faire...
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chr09
mégabus


Inscrit le: 03 Fév 2011
Messages: 236
Localisation: Belp

MessagePosté le: Lun Fév 10, 2014 9:30 am    Sujet du message: Répondre en citant

regio1066 a écrit:
Est-ce que les flirt france sont équipés pour du 1500 V?


Non.

Le flirt France est équipé pour le 25kV. C'est d'ailleurs pour cela (pour répondre à un autre post) qu'on peut en voir sur le RER VD pour le moment au gré des roulements et essais, mais pas encore sur Genève - Bellegarde.

Dès septembre 2014 (après la fermeture de la ligne pour le changement d'électrification) on les trouvera sur Genève - La Plaine (-Bellegarde)
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... Plus
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regio1066
mégabus


Inscrit le: 08 Jan 2012
Messages: 308
Localisation: Epalinges

MessagePosté le: Lun Fév 10, 2014 5:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

exactement! ce qui fait que les actuelles flirt de cette ligne retourneront au tessin ou Whinterthur pour subir une rénovation et retrouver leur deuxième courant d'origine
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