Trolley.ch

Ice · Posté le: Ven Juin 03, 2005 12:27 pm Sujet du message:

hey,
Pour info le numéros 617 est déjà attribuer au bus a deux étages de Coire si j'ai bien vu.

Coccodrillo · Posté le: Ven Juin 03, 2005 12:37 pm Sujet du message:

Non, ce bus est le 616!
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Ice · Posté le: Ven Juin 03, 2005 9:23 pm Sujet du message: oups

alors je dois me racheter une paire de lunette désolé,

Coccodrillo · Posté le: Ven Juin 03, 2005 9:30 pm Sujet du message:

Pas grave!
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Coccodrillo · Posté le: Sam Juin 04, 2005 9:40 am Sujet du message:

J'ai noté le chaffeur d'un AG300T écrire sur un questionnaire assez intéressant. Il disait, plus ou moins: "En prévision de l'achat de nouveaux véhicules, que pensez-vous des AG300T des VMCV?" Il y avait un tableau avec une vingtaine de points (comme "freinage", "tenue de roue", et choses similaires), à voter avec, si j'ai bien vu: Sad

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. Comme c'étai prévisible et quelqu'un avait dit, les TL profitent des bus louées pour pensr aux prochaines commandes.
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Speedcom · Posté le: Sam Juin 04, 2005 1:20 pm Sujet du message:

Ah, c'était ça cette feuille !

Mais si je ne m'abuse, celui que j'ai vu devait pas être trop content...
C'est normal que les 2 AG300T soient en retard continu et pas les autres ?
Hier, y'avais un écart de 21 minutes entre le 2ème AG300T et un NewAG300.. Et 2 trolleys suivaient derrière.. Ce qui fais que l'AG300T a dût faire direct jusuqu'a Pully..

A noter que sur le réseau VMCV, il n'y a pas ces "sections" sur les fils, donc on arrive à rattraper le retard bcp plus facilement que sur le réseau des TL, du moins sur la 9.. Je les ai jamais vu rouler en dessus de 50kmh sur les TL, alors qu'on roule facilement à 65kmh sur le réseau des VMCV.

Bref, l'idées des AG300T, je serais pour, mais si c'est pour avoir des retards pareils.. heu.. :\ Bon, il faut quand même dire que la configuration intérieure des AG300T des VMCV ne convient pas aux TL et à la capacité de leurs lignes..
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Cordialement,

Julien

Trolley-man · Invité

bustpg · Posté le: Sam Juin 04, 2005 5:31 pm Sujet du message:

Merci pour les infos Trolley-Man, ne voudrait tu pas t'enregistrer sur le forum ?

Faites des photos de ces O305G, je pense qu'ils ne rentreront plus a Bale... Leur prochaine destination doit etre la casse Confused

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Speedcom · Posté le: Sam Juin 04, 2005 6:48 pm Sujet du message:

Hello,

Je suis d'accord, sauf sur ce point:

trolleyman · mégabus Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 230

Hello,

Assez d'accord avec toi, en fait, pour les poussettes. Il suffirait de mettre un ou deux crochets derrière le bus pour les accrocher ! Very Happy

[quote="Speedcom"]
(Oh drame de certains chauffeurs qui ne savent décidement toujours pas utiliser le déverouillage de la sécurité des portes Razz

)

Si si, rassure-toi, en tout cas moi je le sais. Pour certains c'est un effort trop grand, il faut un doigt de plus ! Razz

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le transmutateur de la riviera

Speedcom · Posté le: Dim Juin 05, 2005 12:32 pm Sujet du message:

Content de voir un conducteur sur le forum au fait, ça manquait Razz

bustpg · Posté le: Lun Juin 06, 2005 9:28 am Sujet du message:

Trolleyman m'as envoyé par mail un message pour me dire les véhicules qui vont rejoindre Lausanne a la place des 4 Mercedes O405G des TPG:

-Neoplan N4426, le deux etages de Coire, qui est deja a Lausanne comme vous l'avez sans doute vu, qui est affecté a la ligne 60

-Mercedes O405G n°722 des BVB, pour les lignes 62 et 65

-Les Mercedes O305G n°704 et 721 des BVB, normalement seront affectés aux ligne 62 et 65

-Le Man NG363 des TN, qui est au dépot de la Borde et sera donc certainement affectés aux lignes 60 et 65, voir meme la 45
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

Freeze · bus standard Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 94

TN 234 = TL 620 est sur la ligne 45 aujourd'hui...

Coccodrillo · Posté le: Mer Juin 08, 2005 9:23 am Sujet du message:

Sur 24Heures d'aujourd'hui, page 23 comme toujours, on voit une mauvais ephoto du BVB 722 sur la 62.
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Freeze · bus standard Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 94

Article Paru dans 24Heures le 8 juin 2005:

Ils croient voir des bimodes partout

Ils ont la même longueur qu’un bimode, la même configuration qu’un bimode et presque les mêmes standards. Oui mais ces autobus-là, que des Lausannois voient circuler dans la ville, ne sont pas des bimodes mais de simples autobus articulés. Et pour cause: la flotte des 26 bimodes des TL est toujours sur la touche (24 heures du 20 mai), après l’incendie de deux d’entre eux.
Klaus Schaeffer, porte-parole des TL: «Ces bus bimodes ne peuvent d’ailleurs plus circuler puisque l’Office fédéral des transports leur a retiré la concession d’exploitation. Ils sont donc toujours cloués au dépôt.» Et pour un bout de temps encore. «Au moins jusqu’à la rentrée de septembre.» Le rapport complet de la police scientifique cantonale n’est toujours pas tombé. Idem pour le rapport des assurances. Et après? «Toutes les options sont ouvertes... Mais nous avons demandé une expertise totale de ces véhicules», précise Klaus Schaeffer.