Trolley.ch

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Dans un article du 24heures du 18.8 concernant les Bi-modes , il est fait allusion que 12 trolleys des années 80 vont sortir de leur pré-retraite est reprendre du service. De quels véhicules s'agit-il ?

Il est aussi intéressant toujours dans le même article de voir les TL de nouveau intéressé par les remorques


Est ce que les bus berlinois en prêts seront-ils opérationnels pour la rentrée ?

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Le parc actuel de trolleybus TL se compose de 72 véhicules:

20 trolleybus 12 m FBW 91T de 1981-82
10 trolleybus 12 m FBW 91T de 1983-84
15 trolleybus 12m NAW BT25 de 1986
27 trolleybus 12m NAW BT25 de 1990
(26 trolleybus articulés bi-mode Neoplan N6121 de 1998-2002)
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Ainsi par manque de remorques, en moyenne une douzaine
de trolleybus FBW 91T de 1981-82 ont bénéficié d'un planning
d'exploitation allégé depuis le changement d'horaire précédent
et ont été remplacés par des autobus articulés AG300 de la marque
Van Hool. Cependant, dès la rentrée, tous les trolleybus restant
seront tous mis à contribution pour permettre de continuer à
exploiter le réseau selon l'horaire prévu. Viendront renforcer
l'offre progressivement aussi:

- 4 trolleybus articulés Saurer TPG récemment retirés
de l'exploitation (dès juin 2005)
- 6 autobus articulés (pour autant que tous obtiennent
une autorisation de circuler)
- autres véhicules déjà loués et d'autres à venir

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Un éventuel achat de remorque présente l'immense avantage de
permettre d'utiliser des véhicules à traction électrique existants et
entièrement amortis, de doubler à très peu de frais (une fraction de
prix de trolleybus) et dans des temps très courts la capacité de
transport de trolleybus dimensionnés pour la traction de remorques,
et finalement de ne présenter que peu de risques techniques
quand à leur mise en service et exploitation. La ville de Lucerne (VBL)
qui a pris livraison de 8 trolleybus articulés des plus modernes a aussi
commandé depuis 1997 16 remorques dont les 5 dernières arrivent
pour la fin de l'année. Très satisfaite des performances en exploitation
des nouveaux trolleybus récemment achetés (dont le taux de
disponibilité dépasse 95%), 2 véhicules supplémentaires ont été
commandés et arriveront dans le courant 2006.

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