Trolley.ch

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posté le 15/11/2005 21:41
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La circulation du glacier express est suspendue depuis le lundi 24 octobre 2005. Le service reprendra le samedi 3 décembre, avec un aller retour quotidien Zermatt - St Moritz.
Les trains régionaux restent en circulation selon l'horaire.
Cette interruption était prévue dans l'horaire (cadre 144).
Cette saison tres creuse a été mise à profit pour la rénovation des voitures panoramiques ainsi que des traveaux sur le parcours.

En 2006, pour ses 76 ans le glacier express fera peau neuve !!
Un nouveau glacier express sera mis en place : PRENIUM
Il reliera St Mortiz à Zermatt à compter du 20 mai 2006
Et concernera les trains 907/911 et 904/908 au service été.

Ce train comportera uniquement des voitures panoramiques en 1e et 2e classe,
Une restauration a la place pour tous les passagers avec cuisine fraiche faite à bord,
Un détail du parcours avec écouteurs et casques en six langues.

En outre, le glacier express ciculera à raison d'un aller retour quotidien
Entre Davos et Zermatt.
Cette désserte avait été suspendue cet été.
Le train cirulera via Filisur (avec rebroussement)
Et empruntera donc le viaduc de la Landwasser.
Il comportera des voitures panoramiques 1e et 2e classe,
Ainsi qu'une restauration en voiture restaurant,
Qui circulera entre Brig et Coire.

Une quatrieme relation quotidienne concernera un aller retour Zermatt Coire,
Avec voitures conventionnelles 1e et 2e classe,
Ainsi qu'une restauration en voiture restaurant
Entre Disentis et Coire

A noter que les suppléments seront modifiés :
Dans le Glacier Express Prenium 68.- CHF avec repas, 30.- CHF sans repas
Dans le Glacier Express standard 51.- CHF avec repas, 15.- CHF sans repas
Et 9.- CHF dans les glacier express d'hiver, sans repas.

Cet été les deux glacier express St Mortiz Zermatt
Etaient fusionnés jusqu'à Disentis,
Avec supplément sur le parcours RhB,
Avec arret commercial sur le Rhb uniquement à
Celerina, Samedan et Filisur,
Sans arret commercial de Filisur à Disentis,
Mais arret de service pour rebroussement à Reichenau Tamins.
Ce train avait une composition tres longue,
Comportant 2 rames glacier express de 6 voitures chacunes,
Dont une avec 5 voitures panoramiques et 1 voiture restaurant,
Ainsi que 2 voitures restaurant supplémentaires,
Circulant uniquement de St Moritz à Disentis,
Soit au total 14 voitures,
La plus longue composition Rhb !!

[freeman]

C'était un message que j'avais publié sur le forum de LA VIE DU RAIL mi novembre. Pour info, dans le guide horaire cadre 144 la liste des trains, horaires par troncons dans les cadres 140 142 143 920 940 915.
Sinon www.mg-bahn.ch rubrique Glacier express.

Je n'ai pas trop le temps maintenant, mais je vous ferai une synthese un peu plus complete d'ici peu

[freeman]

Petite remarque dénichée dans l'horaire,
Tableau 940 :

Les trains Chur - St Mortiz sont désormais catégorisés RE (Regio Express)De plus, ils ne désservent plus la gare de Reichenau-Tamins, mais Domat/Ems.
Les passagers de la surselva (Illanz Disentis) pour l'albula changent désormais à Reichenau Tamins ET Thusis, avec régional de Reichenau à Tamins. Pas de perte de temps, mais un changement supplémentaire.

Je ne connais pas la raison, mais juste que les Disentis Coire et St Mortiz Coire se suivent à l'arrivée et desservaient tous Reichenau Tamins. cela permet d'avoir moins d'encombrement sur la ligne ainsi qu'à l'arret à Reichenau, les retards de quelques minutes etant fréquent (et oui, la voie unique...) et les correspondances à Coire tres courtes (les CFF etant aussi frequemment en retard en période de pointe !!!)