Trolley.ch

Coccodrillo · Posté le: Dim Jan 06, 2008 4:39 pm Sujet du message:

Je suis entièrement d'accord avec notre webmaster. À l'époque, on disait que on ne pouvait pas dépenser 50 millions pour renouveler trolelybus et ligne aérienne...mais on en a facilment trouvé 350 pour un tunnel routier, qui est déshormais en construction (2,8 km, dont la moitié environ déjà excavés).

Mais maintenant on rêve au tram-train: grossomodo une ligne qui fait le parcours des actuelles lignes S et F, plus un tunnel Bioggio-centre ville pour la FLP, le tout interconnecté.
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ivan1972 · Posté le: Mar Jan 22, 2008 4:07 pm Sujet du message:

i nuovi autobus della tpl citaro 2 (20 pezzi,11 normali e 9 articolati) arriveranno in autunno a lugano,saranno citaro 2 Euro 5 Wink

Coccodrillo · Posté le: Jeu Fév 28, 2008 7:46 pm Sujet du message:

Le Mercedes O 305 qui se trouvait près d'un ancien distributeur de carburant à Ambri-Piotta a été transféré près d'un hangar de l'aéreoport du même village.
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lucad · Posté le: Lun Mai 26, 2008 3:22 pm Sujet du message:

In vista di Euro '08 e dell'arrivo in città della nazionale svedese, TPL ha pensato di salutare i giocatori ed i supporters con una pubblicità integrale su un Citaro (visto due volte sulla linea 2). Dalla parte senza porte, il bus è completamente a tinte giallo-blu, con bandiere svedesi e facce pitturate con gli stessi colori. Nel centro del bus domina la scritta ''Heja Sverige'' (che suppongo voglia dire ''Ciao Svezia'').
Dal lato 'porte', il bus si presenta a tinte rossocrociate, con la stessa fantasia del lato 'svedese'.

Suppongo che lo si possa ammirare almeno fino alla fine degli Europei.
In ogni caso, spero di poterlo fotografare al piu presto! Wink

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Coccodrillo · Posté le: Jeu Juin 05, 2008 11:39 am Sujet du message:

http://www.vrway.com/trasporti_pubblici_luganesi/

À noter que beaucoup des ces véhicules n'existent plus.
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Coccodrillo · Posté le: Jeu Juin 05, 2008 8:26 pm Sujet du message:

http://utenzatpl.blogspot.com/
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lucad · Posté le: Mar Juil 22, 2008 1:22 pm Sujet du message:

Secondo quello che il signor Luigi Pescia mi ha riferito, in autunno la flotta TPL si rinnoverà ulteriormente. Infatti, venduti (o comunque messi da parte) i restanti VanHool A508, giungeranno in città dei Midibus Scania/Hess.
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Coccodrillo · Posté le: Mar Juil 22, 2008 8:36 pm Sujet du message:

Viva l'uniformità!

E dei Neoplan si sa niente?

(traduction: en automne les A508 seront remèplacés par des midibus Scania/Hess, je me demande par contre si et avec quoi les Neoplan de 1993-1995 seront remplacés)
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lucad · Posté le: Jeu Juil 31, 2008 10:27 am Sujet du message:

No per ora non dovrebbe esserci nessuna intenzione di sostituirli. Anche se molto probabilmente saranno dei Citaro II i successori...
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neoplan809 · mégabus Inscrit le: 09 Jan 2006 Messages: 640

francsese possible ?

Coccodrillo · Posté le: Ven Aoû 01, 2008 5:30 am Sujet du message:

Il n'y a pas à notre connaissance l'idée de remplacer les Neoplan articulés de 1993-95 (similaires à ceux pretès par Berlin lors de l'émérgence lausannoise, mais plus récents et avec frontal différent). Mais surement leurs successeurs seront des Citaro 2.
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Coccodrillo · Posté le: Sam Aoû 09, 2008 9:34 pm Sujet du message:

En résumé: quelque novuelle voie résérvée aux bus, une nouvelle ligne urbaine, une prolongée, et une nouvelle ligne régionale (peut-être renforcement de l'actuelle 41 qui n'a que 3 courses par jour). Comme toujours, c'est une surprise inattendue bien que les idée existent depuis un certain temps.

Il bello è che a Lugano non si sa niente dei progetti, e le belle-cattive notizie sono fulmini aciel sereno. Speriamo, sono promettenti, anche se riguardano "solo" autobus. Dal Corriere del Ticino di qualche giorno fa.

Nuove corsie per i bus
Potenziamento per la TPL: assumerà venti autisti

La data fatidica per riorganizzare il trasporto pubblico è l’apertura della galleria Vedeggio-Cassarate ma già a fine anno verranno introdotte diverse novità per miglio¬rare la qualità del servizio
Lo spunto per parlarne è offer¬to dalla realizzazione-attualmen¬te in corso- di due nuovi tratti di corsia preferenziale per i bus che permetteranno alle numerose li¬nee di guadagnare tempo evitan¬do le colonne, a tutto vantaggio degli utenti.
In maggio è iniziata la realizza¬zione della seconda tappa di si¬stemazione di via Trevano e del¬la nuova corsia bus a Porza, lun¬go circa 450 metri. Marciapiede e pista ciclabile fino al centro studi di Trevano sono compre¬se nell’allargamento stradale, che dovrebbe concludersi in no¬vembre.
Si lavora anche in via San Gottar¬do, a cavallo tra i due Comuni (tra l’incrocio Arizona e ex-latteria) per favorire l’entrata del bus ver¬so Lugano e verso la stazione FFS. Per favorire il passaggio del mez-zo pubblico la carreggiata viene su una lunghezza di circa 170 me¬tri. Il cantiere si concluderà in set-tembre mentre la posa dello stra¬to di usura si farà la prossima estate.
Due i milioni investiti nelle ope¬re previste nel Piano dei traspor¬ti del Luganese. Cantone e Co¬muni lavorano nella stessa dire¬zione per realizzare, dove è pos¬sibile, corsie preferenziali e im¬pianti semaforici con alta priori¬tà di passaggio.
Parallelamente anche le aziende si stanno organizzando per esse¬re pronti con le novità che ver¬ranno introdotte a partire da me¬tà dicembre. Per le ARL (Autoli¬nee regionali luganesi), l’istitu¬zione della nuova linea regiona¬le da Lamone a Lugano Centro passando dalla stazione, TSI Co¬mano, Canobbio, Centro Studi e Cornaredo-Ponte di Valle-Cadro¬Villa. (potenziamento della linea 41, oggi con 3 corse al giorno? ndCoccodrillo)
Per la Trasporti pubblici SA (TPL) si tratta dell’estensione della linea urbana 4 sul percorso Canobbio¬Cornaredo-Ospedale Civico-Sta¬zione FFS-Loreto-Lungolago e Centro con aumento delle corse e la nuova linea Stazione FFS-Cor¬tivallo- Muzzano-Breganzona.
Impegno per la TPL
«L’introduzione di due nuove li¬nee comporta un notevole impe¬gno » spiega il direttore operativo della TPL Franco Greco ». Dob¬biamo acquistare i mezzi, assu¬mere ( e istruire) una ventina di autisti, ordinare distributori, mo¬dificare tabelle di servizio, carti¬ne e orari. I tempi sono molto cor¬ti e a dicembre dobbiamo essere pronti. Ripeto, per noi si tratta di un importante potenziamento sia in uomini che in mezzi, tenendo conto che assumeremo anche il servizio scolastico (sulla linea 4 per Canobbio), sempre a partire dalla fine dell’anno. Il tutto si completerà con una massiccia campagna informativa indirizza¬ta agli utenti della TPL, indispen¬sabile per valorizzare le nuove of¬ferte ». e.a.
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Coccodrillo · Posté le: Lun Aoû 11, 2008 7:50 am Sujet du message:

Plusieurs projets: http://www.ti.ch/dt/dstm/temi/Agglomerato/

Dont un tramway: http://www.ti.ch/dt/dstm/sst/Temi/Piano_direttore/PD_vigore/procedure/doc/12_23_4_9.pdf

(désolé, je n'ai pas de temps pour traduire, je part dans une heure)
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Coccodrillo · Posté le: Jeu Oct 16, 2008 9:08 am Sujet du message:

On dit que le premier Citaro II articulé est arrivé. Numéro 408, une première.

La logique ACTL était:
1-99 autobus et véhicules de service
série 100 trolleybus (en ordre d'arrivée, de 101 à 127), standard et articulés confondus
série 200 trolleybus Vetter Sho 11 et Sho 18

TPL a ensuite repris la maintenance de des Cars Postaux de la Régie de Lugano (mais pas des sous-exploitants), elle a donc crée trois nouvelles séries:
série 300 cars postaux courts (seulement 4 ou 5)
série 500 cars postaux longs (une trentaine, de 500 à 535 environ, modèles différents)
série 600 véhicules de service (à confirmer)

Maintenant, on a aussi une série 400.
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