Trolley.ch

[Anthony B. 74]

Salut à tous

Pas mal ces nouveaux Man, l'idéal aurait été de commander des Néoplan, (la seul différence avec les Man serait les faces avant et arrières) pour avoir des véhicules ressemblants esthétiquement à la série des Néoplan n°601 à 621.

Pour la livrée TL, elle est unique mais un peu triste, pour les jantes, dommage qu'elles ne soient pas blanches comme tous les autres véhicules sauf les 601 à 621, car même si on ne peut pas avoir le bus sur mesure comme chez Van Hool, les jantes peintes peuvent être disponibles chez Man.
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Van Hool, une longueur d'avance!!!

Adresse mail : anthony-b74@legenevois.ch

Gallerie photo : http://atpic.com/fr/7052

[Coccodrillo]

601 à 622, pas 621!
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[Anthony B. 74]

[swissmetro14]

Bonsoir,

Selon un communiqué des TL, les nouveaux bus a deux étages sont en service dès aujourd'hui.

Quelqu'un a-t-il plus d'informations ou les aurait aperçut aujourd'hui??

Plus d'infos: c'est ici

[trolleyman]

Je confirme. Deux d'entre eux (511 et 513) circulent dès lundi sur les lignes 62/65.
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le transmutateur de la riviera

[bustpg]

Un article paru aujourd'hui nous informe que ces nouveaux Man sont trop grand pour le passage à Froideville et qu'il faudra réaménager certains endroits...

Je tient aussi à exprimer ma joie concernant les girouettes de ces véhicules qui sont des diodes oranges, c'est tout de même mieux que les girouettes à pastilles !
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[neoplan809]

et que la place du Tunnel a de nouveau changé les 60 62 et 65 sont de nouveaux changés aux emplacement des arrêts


sinon aussi pour se rendre du dépôt de la borde à perrelet ils doivent emprunté un chemin bien précis !

[Anthony B. 74]

Salut à tous

[Anthony B. 74]

Salut à tous

[bustpg]

Effectivement, ces Man sont de belles machines, et doivent couter une certaines sommes tout de même.

Cependant, je ne comprend pas pourquoi on commande si peu de véhicules pour avoir en fin de compte autant d'articulé que de deux étages sur les lignes ? Hier, j'y ai même vu un NewA330 GNV parmi tant d'AG300 et N4522...

L'incendie, qui était vers Caroline, a perturbé tout le réseau et la ville jusqu'a au moins 18 heures. les 6 fesaient demi tour au tunnel, les 7 passaient via Riponne-Tunnel. Les 16 et 66 étaient aussi déviées. Sans oublier la circulation qui étaient impressionnantes et qui avançaient pas très rapidement...

Et tous ces FBW et NAW qui n'arrivaient pas à avancer avec le GMA, même un a du se faire remorquer au dépôt car bloquaient la voie de bus...
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[Rom_83]

Je trouve également ces nouveaux Man agréables et confortables à tous les niveaux. Ils font beaucoup moins de bruit que les anciens Neoplan et sont bien plus écologiques. J'ai pris un Lion's City DD 3 jeudis à 17h15 depuis Bressonaz (après Moudon) jusqu'au Tunnel et il était à chaque fois à peine rempli à 50%... Par contre, le samedi matin, ces deux étages sont mieux remplis. À part ça, ils sont jamais à l'heure sur la ligne 62 (~10-15 minutes de retard à chaque fois.)

C'est effectivement un peu dommage de les sous-exploiter, bien que ce sont les bus les plus adaptés sur un trajet longue distance. À noter que j'ai aperçu également des Van Hool New A330 CGN, New AG300 et des Man N4622 sur cette ligne. Comme quoi, les tl essaient malgré tout de faire des efforts.

[lucad]

Deux des Neoplan qui ont été remplacé par les MAN sont en service en Allemagne: l'ex 504 chez Lay Reisen, Püttlingen (SB) et l'ex 506 chez Janssen Reisen, Wittmund.
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S-Bahn Zürich // Je suis en recherche de tous les bus de lignes Neoplan de la Suisse: si quelqu'un en connait, n'hesite pas à me dire où on peut les voir! Merci

[lucad]

Un autre se trouve en Luxembourg, chez Autocars Altmann.
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S-Bahn Zürich // Je suis en recherche de tous les bus de lignes Neoplan de la Suisse: si quelqu'un en connait, n'hesite pas à me dire où on peut les voir! Merci