Trolley.ch

[trolleyman]

Bon, pour tenter de synthétiser un peu...

Ligne 41 : comme prévu dès la conception-même du Réseau 08, cette ligne sera - fort heureusement - électrifiée. Cela dit, les travaux de réaménagement de la place de la Sallaz ont pris du retard - sans doute en raison d'oppositions suite à la présentation du projet par les autorités - et il a été décidé de ne pas poser puis déplacer puis redéplacer la ligne aérienne, mais plutôt d'attendre la fin des travaux.

Personnellement, je ne suis pas d'accord avec cette manière de faire car je trouve que la qualité de vie d'un quartier est primordiale, mais jusqu'ici la ligne 14 étant exploitée en thermique, il ne s'agit pas réellement d'un retour en arrière. Espérons simplement que les détracteurs des trolleybus (hé oui, il y a des dingues partout) ne trouveront pas un moyen de tout foutre par terre. L'électrification du quartier de Montolieu va dans le sens d'une grande amélioration de la qualité de vie.

La ligne 21 reprenant partiellement les tracés des lignes 2 et 3, une grande partie de son alimentation est déja construite. Il y a cependant une bonne partie des nouveaux tronçons qui sont achevés, comme la montée de l'avenue du Grey (de Pierrefleur jusqu'en haut) avec son aiguille (bloquée pour le moment sur la ligne 2) et l'arrivée du terminus de la Blécherette et ses croisements et aiguilles.

Il reste donc, une fois que la situation sera débloquée, le plateau de Gratta-Paille à équiper.
_________________
le transmutateur de la riviera

[Ice]

Je sais pas si c'est dans ma tête, mais j'ai quand même l'impression que y a moins de véhicule thermique sous les lignes de trolleybus! Si ça se trouve c'est dans ma tête!

[trolleyman]

[SysDav]

[swissmetro14]

Bonsoir,

Il me semble selon un bruit de quartier (Rovéréaz) que la migros ait signé le fin de bail. Mais cela reste a confirmer.

Que vont-ils supprimer de la place?

Les voitures !!!

[SysDav]

[bustpg]

J'ai enfin testé le nouveau réseau aujourd'hui, voici mes impressions concernant les lignes et les affectations véhicules:

Sur les lignes trolleybus: Peu d'autobus affectés, peut être aussi parce que la 6 est en 100% thermique. Bien pour la planète, mais je plaint les petits vieux et les chaises roulantes...

Sur la 6, la plupart du temps des articulés, ainsi que 3 standard GNV. Si j'ai bien observé, le terminus n'est en fait pas Sallaz mais plutôt Foyer (pas sur de l'arrêt). J'ai vu des autobus continuer bien remplis dans cette direction

Sur la 46, deux articulés, grande capacité pour si peu de client

Sur la 45, j'ai pu voir des Lion's City 2étages et Neoplan. Beaucoup trop grand par rapport à la clientèle mais c'est, si j'ai bien observé, des 62 qui changent à Croisettes...

Terminus du Flon: La disposition des arrêts est pas mal, le trafic, même en pointe asser fluide. Mais je critique juste l'arrêt de dépose qui se trouve devant le point de vente TL, qui gène tout (donc voitures, et les autres bus), surtout quand il y a une relève !

Je trouve aussi dommage qu'il n'y ait pas de ligne de bus qui relie Croisettes à Sallaz. Même si il y a le métro, une desserte de proximité plus conviviale, avec des fréquences pas forcément élevée (20-30 minutes par exemple)

En tout cas, de bon progrès pour le réseau TL qui devient denses et bien desservis. Manque plus qu'a recevoir les trolleybus à plancher bas pour enfin rendre accessibles certaines lignes sans engager des autobus sous ligne aérienne
_________________
Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[Coccodrillo]

Oui, la 6 continue officieusement après la Sallaz, mais ce prolongement n'est indiqué nulle part.
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[swissmetro14]

Jusqu'a la boucle de Valmont pour être précis