Trolley.ch

[FBW]

Le premier Mégatrolley est arrivé à Saint-Gall!

Ici une image: www.vbsg.ch

[bustpg]

Il est tres beau, on peut voir qu'il a sur les caisses deux et trois un cache equipement comme sur les Swisstrolley III, il y aurait fallu en mettre une sur la partie avant, sa aurait été beraucoup plus joli
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[Coccodrillo]

http://finance.ph.groups.yahoo.com/group/trolleybus/photos/browse/d36e

En avez-vous d'autres photos?

Je ne sais pas si celles ci peuvent etres vues par les non inscrits à ce mailing list.
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[Trixel]

Oui, une photo de la carosserie Hess:

[freeman]

Ils ont tant de problemes de capacité a St Gall ??? Ont ils commandé le Light tram Swisstrolley ?? Il ne me semble pas qu'ils etaient dans la commande

[bustpg]

Ce n'est pas a cause de la surcharge qu'il test ca, mais surtout pour garantir un acces a plancher bas sur la ligne !

Ce trolley est en essais, et si les résultat s'averaient concluant ils les prolongeraient tous. Aucun lightram Swisstrolley commandé actuellement !
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[bustpg]

Je l'ai pris hier pour la premiere fois, niveau confort on se croirait dans le genevois

Mes commentaires et remarques:

-Interieur refait a neuf, ca se sentait encore !
-Pour passer de la deuxieme a la troisieme caisse, deux marches a monter descendre, et attention a la tete !!!!
-Le plafond est different d'une caisse a l'autre, ca fait pas super joli...
-Dans la troisieme caisse, deux caméra pour surveiller les portes !
-Vue de l'exterieur, le manque de cache equipement ne le rend pas tres beau, et la variation de hauteur non plus

Donc selon moi, c'est un bon véhicule, mais en tout cas niveau charge, inutile, une commande de nouveaux trolleybus articulé couterait plus cher mais ce serait quand meme mieux !

(Photos dans la gallerie ferrovie !)
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[Coccodrillo]

Ce collage ne me plait pas beaucoup...ni viande, ni posson (ne carne, ne pesce...)
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[Webmaster]

Les St-Gallois ont accepté dimanche 23 nov. à plus de 88%
l'achat de 24 nouveaux trolleybus. L'exploitant a retenu l'offre
de la maison Hess AG à Soleure. 7 LighTram et 17 articulés
seront livrés entre fin 2008 et 2010.

[jorge]

ça c'est une bonne nouvelle !!
Est-ce que quelqu'un sait si c'est des bimodes, ou des trolleybus standards avec GMA diesel ?

Comme dans l'appel d'offre il y avait des 25m à part Hess, est-ce qu'il y avait un autre constructeur qui avait répondu ?

Cette appel d'offre n'était pas commune avec celles de Lausane, et Neuchatel si j'ai bien compris ?

[Webmaster]

Ce sont des trolleybus. Pour les 3 caisses, seul Hess pouvait
fournir des références récentes en plancher surbaissé.
Note: le bimode ne se justifie pas. Une hybridation légère
(GMA 100kW+supercap) est actuellement la seule alternative
réellement envisageable pour les réseaux devant disposer d'un
véhicule capable de gravir de fortes déclivités en cas de déviation.

Cet appel d'offre était détaché de celui lancé pour les TN/TL
(TPF / TC aussi intéressés mais sans calendrier) dont la commande
pourrait intervenir d'ici le printemps 2008.

[jorge]

Merci beaucoup pour tes réponses qui sont très précises.

Perso, je ne suis pas fan du bimode, je trouve que cela fait un peu double emploie Donc, je suis très content de cette commande.

[Webmaster]

Non, à ma connaissance aucun n'a fait l'objet d'une commande avec
cette configuration à ce jour. Cependant, en lieu et place des bimodes, une
hybridation légère est la réponse la plus adaptée. Ces véhicules restent des
trolleybus purs, mais bénéficient pour un surcoût raisonnable des avantages
d'un dispositif comparable à celui monté sur le LighTram diesel-électrique
25m Hess. Ces avantages sont visibles à la fois en service 100% trolleybus
sous ligne aérienne et pour les éventuelles déviations hors ligne aérienne.

[bustpg]

Un Lightram de St Gall était exposés à SwissTraffic à Berne, il s'agit du n°189 !

Quelques petites différences mineures sont visibles à l'extérieur comme à l'intérieur.
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