Trolley.ch

neoplan809 · mégabus Inscrit le: 09 Jan 2006 Messages: 640

Hello regardez un peu ces quelques photos qu'on m'as gentiment envoyé le lien

bustpg · Posté le: Sam Mar 15, 2008 6:30 pm Sujet du message:

A confirmé mais il me semble qu'il s'agit de l'usine Neoplan...

En tout cas les bus ne sont pas immatriculés, peut etre que c'était lors de leur construction, a moins qu'il soit stocké la bas en attendant un racheteur !
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Bipbip · Posté le: Dim Mar 16, 2008 2:59 am Sujet du message:

trolleyman · mégabus Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 230

Repéré au début du mois de juin 2007, ce lot en vente (visible à l'aéroport de Mengen, en Allemagne) comporte quelques points surprenants :

Tout d'abord, les véhicules sont annoncés de 2004, alors qu'ils datent effectivement de 1998 (800) et de 2001-2002 (les autres). On parle ensuite de 35 véhicules... auraient-ils fait des petits ?!

On tente ensuite de faire le parallèle entre un état de fonctionnement de 150'000 km et un nombre d'heures qui est de 150. Soit une moyenne horaire d'environ 1'000 km/h. Je sais que les 800 étaient rapides, mais quand même... Shocked

A € 335'000 l'unité (soit grosso modo Fr. 600'000.- plus TVA), ça fait un peu cher pour des bus qui risquent de finir comme bus d'aéroports sans plus jamais déployer leurs perches.

Ou alors ils pourraient construire des lignes aériennes sur le tarmac de Mengen pour les faire avancer. Mais ensuite il faudrait reconstruire une piste au dessus de la ligne pour faire atterrir les avions. Et vu les nouvelles pistes, il faudrait refaire une ligne aérienne pour que les Néo puissent aller sur les nouvelles pistes. Donc reconstruire des pistes en dessus des pistes pour les avions. Puis idem pour les bus...

...à moins qu'à ce moment là on se souvienne qu'il s'agit de bus bi-mode qui sont aussi capables de rouler sans ligne aérienne. A ce stade-là, on aura déjà réussi, grâce à Neoplan, à avoir construit un aéroport à 3 étages avec des lignes aériennes, dont deux étages qui seront totalement inutiles, et où les bus pourront donc rouler - et crâmer - sans jamais gêner personne.

C'était pas ça, l'idée de base ???

PS: Qu'on ne me prête pas de mauvaises intentions : ces véhicules étaient issus d'une réflexion totalement désaccordée et hors sujet de la part des acheteurs... bref, je ne reviens pas sur ce sujet douloureux... mais perso j'adorais rouler avec ces 800's !
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le transmutateur de la riviera

jorge · Posté le: Jeu Avr 17, 2008 8:10 am Sujet du message:

Je croyais que ces trolleybus avaient déjà des acheteurs Russes...
Mince alors, quel gâchis si ils finissent comme bus d'aérodrome.

Je les trouvent également un peu chère pour des trolleybus d'occasions.

neoplan809 · mégabus Inscrit le: 09 Jan 2006 Messages: 640

j'aurai au moins espèrer qu'ils roulent sur un réseau de transport public même dans les pays de l'est !!