Trolley.ch

[SysDav]

Hello,

Quelle allure (formes, couleurs, extérieur, intérieur, sièges, places, articulé ou non, etc...) aura le futur tram qui circulera sur le réseau dès la mise en place du réseau 14

Quel sera son itinéraire

Remplacera-t'il des lignes

Merci de vos réponses

A bientôt

[Coccodrillo]

1) on ne siat evidemment rien à ce moment

2) Rennes-Blécherette est une idée

3) 7 et 1 peut-etre
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[teol]

On sait tout de même certaines choses :

En première étape (début des travaux entre 2011 et 2014) : Renens - Lausanne Flon via la route de Genève. Deuxième étape (début des travaux entre 2015 - 2018) Lausanne Flon - Blécherette, avec deux variantes de tracés (Beaulieu en tunnel ou St-Martin - Borde en surface). Une troisième étape est aussi prévu entre Renens et le Nord de Bussigny.

Par ailleurs, un communiqué de presse vient d'annoncer que la technologie retenue est un tramway fer sur voie à écartement normal.

La Confédération a promis de financer 40% du coût du tram, le reste sera financé par le canton. Les députés viennent d'adopter un budget de plusieurs millions pour les études.

[SysDav]

[Coccodrillo]

1) c'est trop tôt pour le savoir
2) c'est trop tôt pour le savoir
3) c'est trop tôt pour le savoir
4) c'est un tramway à écartement standard de 1435 mm
5) confédération (fond pour les infrastructures?) et canton, voir même les communes?
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[Speedcom]

[SysDav]

[Coccodrillo]

Oui, mais à plancher surbaissé...
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[swisstrolley]

@SysDav:

Ca sera (si j'ai bien compris) un tram tout normal comme à Bâle, Berne, Genève ou Zurich, juste un peu plus large.

[SysDav]

[Metro]

Et sait-on déjà si ce nouveau tram desservira l'arrêt Galicien à 22h04? Ou est-ce que ce sera plutôt à 22h05?

[ben]

22h05 car l'entrée en station devra se faire plus lentement. En effet, l'espace urbain sera remodelé pour pouvoir déplacer la poubelle située à l'heure actuelle de l'autre côté de la chaussée.

[swisstrolley]

Hihi non SysDav, je ne connais pas son allure, je crois que personne ne le connaît encore. Mais si on construit un tram avec un écartement de 1435 mm il sera plus large qu'un tram avec un écartement de 1000 mm. Les trams à voie métrique ont une largeur de 2.2 à 2.3 m (selon le type de véhicule). Ceux à écartement normal (p. ex. à Mulhouse) ont une largeur de 2.65 m.

Si tu veux comparer:

Tango pour Bâle (1000 m): http://www.stadlerrail.ch/images/content/datenblaetter/04_tango/BLT_BVB_f.pdf

Variobahn pour Bergen (Norvège, 1435 mm): http://www.stadlerrail.ch/images/content/datenblaetter/05_variobahn/Bergen_F.pdf

[SysDav]

[SysDav]

Les TL veulent un tram, mais ils ne savent pas où le mettre.

Première question : combien de lignes de tram les TL veulent-ils Sur quels tronçons

Deuxième question : Quelles lignes de trolleybus remplaceront ces lignes de tram (D'après certaines sources, le tram devrait remplacer la ligne 1, 7 et une partie de la 18. Que dire des autres lignes de trolley : Lignes 2, 3, 4, 6 et 9 )

Troisième question : Comment vont-ils s'y prendre pour poser les rails (sachant qu'il y a du traffic, peu d'espace à disposition, etc...)

Merci de vos réponses