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SysDav mégabus
Inscrit le: 16 Mar 2009 Messages: 261
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Posté le: Dim Avr 12, 2009 10:10 pm Sujet du message: Nouveautés M2 |
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Quoi de neuf pour le M2
(Merci à trolleyman, même si tu es en vacances, de nous préciser les nouvelles fraîches du M2 et son avancée dans l'avenir) |
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Coccodrillo administrateur
Inscrit le: 24 Mai 2004 Messages: 1989 Localisation: Lugano
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Posté le: Dim Avr 12, 2009 10:41 pm Sujet du message: |
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Rien _________________ Salvate italiano e francese, per favore!
Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît! |
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trolleyman mégabus
Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 230
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Posté le: Mer Avr 15, 2009 5:15 am Sujet du message: Re: Nouveautés M2 |
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SysDav a écrit: | ...même si tu es en vacances... |
Ben non, justement, c'était pas trop possible, parce que je n'en avais aucune idée !
En fait, tout semble aller bien ces derniers temps, record de fiabilité battu, ça semble être une période faste. Espérons qu'elle durera... _________________ le transmutateur de la riviera |
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teol minibus
Inscrit le: 07 Aoû 2006 Messages: 37
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Posté le: Mer Avr 15, 2009 7:10 pm Sujet du message: |
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A quand une augmentation de la vitesse? Parce que si le m2 est un peu brusque à l'accélération, ça lenteur étonne... Avant sa mise en service on disait qu'à la descente il devait respecter les mêmes vitesses qu'un train à crémaillère, mais que cette norme allait être adaptée pour le m2 (pneus, triples freins, etc). Quelqu'un est-il au courant de cela? Par ailleurs, même à la montée, dans certain tronçon, il se traîne.
Et puis à quand l'adaptation des temps d'ouverture des portes (trop court à la gare, sinon trop longs partout ailleurs). Y'a bien prêt d'une minute à gagner de ce côté sur l'ensemble du parcours (~4 secondes par station), surtout quand ils se suivent à trois minutes.
Merci pour vos (bonnes) nouvelle du côté des performances (relevons tout de même que ces remarques visent modestement à élever encore un peu l'excellente qualité du m2, reconnue par tous je l'espère). |
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Pendulaire minibus
Inscrit le: 23 Avr 2009 Messages: 30 Localisation: Région lausannoise
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Posté le: Sam Avr 25, 2009 12:04 am Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
Concernant les nouveautés du m2, il n'y en a pas des tonnes.
Le m2 est encore un peu dans un état "brouillon". Il fonctionne, mais il y a encore énormément de points qui doivent être améliorés.
Il est donc l'heure des optimisations. Ces optimisations donnerons lieu à une nouvelle table horaire, qui sera introduite au plus tôt vers la fin de cette année, et fera augmenter sensiblement les cadences.
Un exemple simple d'optimisation à apporter : le temps d'ouverture des portes. Comme vous l'avez sûrement déjà remarqué, les portes prennent quelques secondes à s'ouvrir après l'arrêt. Pour les T-l cela reste encore incompressible à l'heure actuelle. Mais l'action de vérification pour optimisation pourrait améliorer ce point.
Autre point inclu dans cette série d'optimisations : Diminuer le temps de retournement aux terminus. (heures de pointe). Les rames attendent toujours quelques minutes avant de repartir. Ce qui peut être bien pratique en cas de perturbation, car ça laisse une marge de manœuvre et de rattrapage des retards. Avec la fiabilité en hausse, ces marges serviront moins.
Autre piste creusée : Une augmentation de la vitesse dans certaines zones (en particulier à la descente).
Ces réflexions et tests sont longs et il n'est pas possible à cette étape de savoir ce qu'il sera possible de faire.
Autre point : Le temps de stationnement. Des études du flux des voyageurs sont réalisées et les résultats sont intégrés dans la construction des tables horaires.
Tout cela va prendre du temps et il faudra donc s'armer de patience.
Notez aussi que les TL "testent" de nouvelles tables horaires de temps à autres, en particulier les samedi.
Coordialement |
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trainmusical mégabus
Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 357
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Posté le: Sam Avr 25, 2009 10:49 am Sujet du message: |
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Merci beaucoup Pendulaire pour toutes ces informations très intéressantes.
Des messages de ce genre, j'apprécie beaucoup, car ça donne une bonne idée de ce qui se passe dans les coulisses où le travail n'est pas à négliger. Car dans chaque nouvelle réalisation il y a toujours des améliorations à faire, même quand tout va bien.
Merci encore. |
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Pendulaire minibus
Inscrit le: 23 Avr 2009 Messages: 30 Localisation: Région lausannoise
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Posté le: Sam Avr 25, 2009 4:53 pm Sujet du message: |
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C'est avec plaisir que je vous fait part de ces infos
Aujourd'hui c'était les 20km de Lausanne. La plupart des lignes ont été perturbées, et la manifestation se déroulait majoritairement à Ouchy.
Pour le m2, c'est du bon... Les t-l eux mêmes ont été surpris par l'affluence après 16h. La cadence prévue ce jour là jusqu'à 22h (6') est passée à 4' minutes sur toute la ligne, jusqu'à que le besoin se fasse moins sentir.
Dernière édition par Pendulaire le Lun Oct 05, 2009 9:39 pm; édité 1 fois |
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Pendulaire minibus
Inscrit le: 23 Avr 2009 Messages: 30 Localisation: Région lausannoise
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Posté le: Mer Juil 29, 2009 11:59 pm Sujet du message: |
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Le M2 passe actuellement en cadence maximum de 2min30 - 2min45
Principalement grâce à une modification du temps d'arrêt aux terminus, et à la modification effectuée sur les rames du petit carrousel entrant à Lausanne Gare (terminus).
Cette modification est actuellement en test avant l'arrivée des pendulaires, à la rentrée.
Évidemment, il reste encore de grosses optimisations à effectuer (p.ex. l'augmentation de la vitesses dans certaines zones), ce qui pourrait augmenter l'efficacité du métro.
Nous en sommes malheureusement pas encore là... |
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teol minibus
Inscrit le: 07 Aoû 2006 Messages: 37
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Posté le: Jeu Aoû 13, 2009 8:18 am Sujet du message: |
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Le journal 24heures confirme aujourd'hui que le m2 circulera désormais aux heures de pointes à une fréquence de 2min50 sur le tronçon Gare-Sallaz grâce au nouveau rebroussement à la gare qui fait gagner 25 secondes sur le trajet (arrivée et départ sur le même quai, côté est).
Par contre, l'article précise qu'on arrive à la limite de ce qu'on peut faire avec le nombre de rames existantes... Est-ce à dire que les tl n'ont pas d'espoir d'accélérer le trajet (vitesse dans les courbes, vitesse à la descente) ou les arrêts (désécurisation des portes, durées d'arrêt à optimiser)? Il me semble qu'il y a là aussi un gros potentiel de gain de temps (2 secondes gagnées entre chaque station amènent le même gain de temps que celui annoncé aujourd'hui). |
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neoplan809 mégabus
Inscrit le: 09 Jan 2006 Messages: 640
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Posté le: Jeu Aoû 13, 2009 11:16 pm Sujet du message: |
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moi je dis on aurait 2 voies sous la gare ça aurait ete le top mais on ne peu pas faire autrement !
y a un truc que j aime pas dans le M2 c'est à la gare, les escaliers on dirait des poubelles des cigarettes y traînent c'est dégueulasse |
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Pendulaire minibus
Inscrit le: 23 Avr 2009 Messages: 30 Localisation: Région lausannoise
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Posté le: Ven Aoû 14, 2009 6:15 am Sujet du message: |
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Pour la vitesse dans les courbes, non, car c'est une question de confort...
Sinon une augmentation de la vitesses sur certains tronçons c'est effectivement prévu, mais cela prendra du temps.
Pout le temps technique d'ouverture des portes de 2 secondes, ça sera malheureusement dur... |
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trolleyman mégabus
Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 230
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Posté le: Sam Aoû 15, 2009 6:41 am Sujet du message: |
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neoplan809 a écrit: | y a un truc que j aime pas dans le M2 c'est à la gare, les escaliers on dirait des poubelles des cigarettes y traînent c'est dégueulasse |
Tout à fait d'accord avec toi. Juste une petite nuance : ce ne sont pas les escaliers qui sont dégueulasses, mais plutôt les gens mal éduqués qui fichent leur cigarettes par-terre malgré l'interdiction de fumer en station ! _________________ le transmutateur de la riviera |
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neoplan809 mégabus
Inscrit le: 09 Jan 2006 Messages: 640
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Posté le: Sam Aoû 15, 2009 2:28 pm Sujet du message: |
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oui ! et aussi même avec le marquage à la gare ou ailleurs certains sont très mal éduqués apparement, sont trop pressés de monter et ne laisse jamais descendre les gens comme il le faudrait ...
mais bon soyons content d'avoir un métro comme ça |
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SysDav mégabus
Inscrit le: 16 Mar 2009 Messages: 261
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Posté le: Dim Aoû 23, 2009 12:15 am Sujet du message: |
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trolleyman a écrit: | Juste une petite nuance : ce ne sont pas les escaliers qui sont dégueulasses, mais plutôt les gens mal éduqués qui fichent leur cigarettes par-terre malgré l'interdiction de fumer en station ! | Oh oui ! En parlant de ça, je me trouvais, jeudi après-midi peu avant 14h30, à l'arrêt du LEB (Lausanne-Flon).
Comme vous le savez, l'arrêt du LEB est à côté de l'arrêt du M2 (direction Ouchy), et là devinez ce que je vois
Deux jolies jeunes filles qui fument dans la station Alors, que c'est strictement interdit et qu'il y a des pictogrammes qui le rappelent dans toutes les stations... Mais, c'est pas tout... Elles rentrent dans le métro et balancent leurs cigarettes par terre juste avant de rentrer
Grrrrrr... Je les aurai bien étranglé ces gamines |
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Metro bus articulé
Inscrit le: 03 Avr 2005 Messages: 167 Localisation: Genève-Grottes
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Posté le: Dim Aoû 23, 2009 7:55 am Sujet du message: |
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[quote="SysDav"] trolleyman a écrit: | JGrrrrrr... Je les aurai bien étranglé ces gamines |
J'espère qu'après les avoir étranglées, tu les aurais mises à la poubelle... Laisser gesir des cadavres par terre dans la station, ça fait pas très propre non plus )) |
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