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Retour des Volvo 7000A à Genève
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Auteur Message
traincff
bus articulé


Inscrit le: 20 Oct 2010
Messages: 100

MessagePosté le: Jeu Jan 27, 2011 9:19 pm    Sujet du message: Retour des Volvo 7000A à Genève Répondre en citant

Bonsoir à tous,

J'ai vu aujourd'hui un Volvo 7000 des TPG qui était peut-être sur la ligne 22 (Il n'avait pas de numéro de ligne, mais était marqué "Tour de Carouge" et venait du Grand Lancy.)
le nouveau sigle des TPG est apposé sur le véhicule, première fois que je vois ce sigle
sur ces véhicules.
Par contre je n'ai pas eu le temps de voir son numéro de parc.

bonne soirée

traincff
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bustpg
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Messages: 2374
Localisation: Geneve

MessagePosté le: Ven Jan 28, 2011 11:02 am    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part, j'en ai vu un sur la 8 mercredi matin, il s'agissait du 368 !

Effectivement, ils portent les nouveaux logos !

N'hésite pas à signaler si tu en vois d'autres, les numéros de parc m'intéresse Wink
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Anthony B. 74
midibus


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Messages: 64
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MessagePosté le: Mer Fév 02, 2011 10:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous

Je n'ai vu pur l'instant que le 368 en service.

Il y a un mois environ j'avais vu les 344 et 351 au dépôt de la Jonction sans plaque d'immatriculation, je ne les ai pas revu sur le réseau.
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Van Hool, une longueur d'avance!!!

Adresse mail : anthony-b74@legenevois.ch

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bustpg
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Messages: 2374
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MessagePosté le: Jeu Fév 03, 2011 4:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, j'ai l'impression qu'il n'y a que le 368 qui roule... En tout cas, quel plaisir de le revoir dans les rues de Genève, cette époque me manque Crying or Very sad
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bustpg
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MessagePosté le: Jeu Fév 03, 2011 5:06 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, voici une photo du 368 prise aux Tours Lignon:



Il porte désormais les nouveaux logos TPG. Pour ma part, je trouve que le gros logo blanc sur le bleu foncé rend vraiment moche... Rolling Eyes
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Coccodrillo
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MessagePosté le: Jeu Fév 03, 2011 6:24 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais lu que les 390-394 sont des TPG, plutôt que en leasing, et que un des autres (368? 372?) avait été donné gratuitement aux TPG comme dedommagement. Est-ce vrai? Il y a encore ces Volvo de propriété?
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!
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bustpg
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MessagePosté le: Jeu Fév 03, 2011 7:10 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut que je cherche un peu mais sauf erreur, les 377 et 378 ont été offert suite à des retards de livraison.

La troisième série, c'est à dire 385 à 390, appartient aux TPG (qui sont maintenant vendus à Véolia)
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NAW789
mégabus


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MessagePosté le: Ven Fév 04, 2011 4:36 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être qu'ils les ont vendus par peur qu'ils flambent comme à Sion... Wink
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bustpg
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MessagePosté le: Ven Fév 04, 2011 8:43 pm    Sujet du message: Répondre en citant

NAW789 a écrit:
Peut-être qu'ils les ont vendus par peur qu'ils flambent comme à Sion... Wink


Non, ils ont simplement préférés se débarasser de cette série et récupérer les O405G qui étaient loués à cette entreprise !
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NAW789
mégabus


Inscrit le: 02 Sep 2010
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MessagePosté le: Sam Fév 05, 2011 12:02 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Récupérer des O405G à la place des 7000A... je ne savais pas que les TPG étaient si idiots... Rolling Eyes
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bustpg
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MessagePosté le: Sam Fév 05, 2011 6:28 pm    Sujet du message: Répondre en citant

NAW789 a écrit:
Récupérer des O405G à la place des 7000A... je ne savais pas que les TPG étaient si idiots... Rolling Eyes


Les TPG n'ont jamais apprécier les 7000A (malgré que la dernière série soi mieux conçue et avec un moteur plus puissant !), ils ont donc préférer reprendre les O405G dont-ils ont déjà beaucoup d'exemplaires et donc de pièces détachées et Véolia à donc obtenu les 7000A qui permettent une grande augmentation de confort et un accès à plancher bas sur les lignes de campagnes V et Z.
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clagir
bus standard


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Messages: 79

MessagePosté le: Sam Fév 05, 2011 7:58 pm    Sujet du message: Répondre en citant

NAW789 a écrit:
Récupérer des O405G à la place des 7000A... je ne savais pas que les TPG étaient si idiots... Rolling Eyes


Ouah, l'appréciation. Avant de traiter les TPG d'idiot, faut déjà connaitre les VRAIS raison pour laquelle les Volvo 7000A sont parti !
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tpf582
mégabus


Inscrit le: 17 Juin 2007
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MessagePosté le: Sam Fév 05, 2011 8:09 pm    Sujet du message: Répondre en citant

clagir a écrit:
NAW789 a écrit:
Récupérer des O405G à la place des 7000A... je ne savais pas que les TPG étaient si idiots... Rolling Eyes


Ouah, l'appréciation. Avant de traiter les TPG d'idiot, faut déjà connaitre les VRAIS raison pour laquelle les Volvo 7000A sont parti !

Et c'est quoi la vrai raison pourquoi ils sont parti??? Moi je me souviens quand j'étais au salon de l'auto il a 2 ou 3 ans il a y avais un Volvo qui nous amener a Palexpo et moi personnellement je ne le trouvais pas terrible il tremble de partout
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bustpg
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MessagePosté le: Sam Fév 05, 2011 8:11 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info, les Volvo 350 et 355 sont au Bachet et leur mise est proche (en tout cas le 355 car il est équipé en SAEIV et portent les logos)
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bustpg
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Inscrit le: 23 Mai 2004
Messages: 2374
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MessagePosté le: Mer Fév 09, 2011 5:38 pm    Sujet du message: Répondre en citant

bustpg a écrit:
Pour info, les Volvo 350 et 355 sont au Bachet et leur mise est proche (en tout cas le 355 car il est équipé en SAEIV et portent les logos)


Ils sont tous les deux en service ! Vu aujourd'hui sur les lignes 1 et 8
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