Trolley.ch

[christophe]

bobjour

apres avoir tres recemment effectué deux voyages d'une journée en suisse,l'un sur les deux branches du BAM au depart de geneve via morges(60 chf en plein tarif plus le trajet sncf depuis grenoble) et l'autre avec un ticket journalier pendant la semaine de la mobilité sur les TPC (18 chf avec les trois lignes AOMC AL et ASD au depart d'aigle effectuées dans la journée) avec trajet en voiture depuis grenoble.deux superbes voyages ,merci la suisse....

je voudrais pour la journée effectuer le parcours grenoble lausanne avec le M1 ,M2 et le LEB jusqu'à bercher....à votre avis ,quelle est la meilleur solution:
-trajet en voiture grenoble evian,bateau jusqu'à ouchy et ensuite forfait journalier mobilis 6 zones(11,12,16,50,51,52)?????

-trajet en train grenoble geneve .
comme la ville de geneve n'est pas en zone mobilis je dois prendre un billet plein tarif jusqu'à coppet et ensuite un forfait journalier 15 zone et plus pour 50 CHF.
les titres mobilis sont ils en vente en gare de geneve pour eviter de changer de train et d'acheter le titre mobilis à coppet????? ( je ne pourais pas emprunter les IC IR mais seulement les RE mais c'est pas grave)

merci d'avance pour vos conseils

[bustpg]

Il existe le ticket CFF Genève-Lausanne avec validité Mobilis en zone 10, appelé City-Ticket. Avec ça, tu peux faire le trajet en train et utiliser le M1 et le M2.

Pour le LEB, l'achat d'un billet aller-retour peut être une solution !

En tout cas selon moi, tu as meilleur temps de prendre le train depuis Grenoble, tu as possibilité d'arriver asser tôt et de pouvoir profiter aisément de la région
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[Metro]

Attention avec les billets communautaires, Christophe a entièrement raison: Il n'est possible de combiner un billet Genève - Coppet à un titre de transport Mobilis couvrant le reste du parcours que si le train emprunté fait arrêt au point de jonction tarifaire. En effet, les billets Mobilis ne sont pas valables dans les trains sans arrêt entre Genève et Nyon ou entre Genève et Lausanne. Sinon, le personnel du train est tenu de délivrer un billet de raccordement au tarif de bord.
A Genève, seuls les guichets des CFF peuvent émettre des billets Mobilis, pas les distributeurs automatiques.

[christophe]

merci pour les infos

à geneve ,je dois prendre un RE qui part à 31 de chaque heure et qui s'arrete à coppet (zone 10 22 :12,30 chf l'aller retour) et acheter le billet journalier mobilis toute zone à 50 chf qui me permetra d'effecuer la suite du voyage en cff jusqu'à lausanne ,LEB ,M1 et M2 à volonté....

je pense effectivement que c'est la meilleur solution que ce soit financirement et coté pratique par rapport au trajet via evian(carburant ,peage autoroutier ,stationnement payant à evian,prix du bateau avec moins de frequence que les trains....)

donc ,tu me confirmes bien qu'il est possible d'acheter un titre mobilis au guichet en gare de geneve 15 zones et plus qui va couvrir le trajet à partir de coppet ....( zones 22 21 20 23 24 25.......11 12.......50 51 52°)

@+

chris

[shokin]

[christophe]

bonjour

je viens de remarquer un petite detail :
un billet geneve coppet(via zone 10 et 22 dans le cadre unireso) coute 6,30 chf et n'est valable que 2 heures .....ça veut dire que je devrais acheter au moment du retour à lausanne un autre ticket coppet geneve?????
ou alors on peut acheter un aller retour cff (hors cadre unireso) pour un aller le matin et retour l'apres midi???

sinon ,t'inquietes pas ,j'irais jamais en voiture à geneve ou lausanne ,au pire je m'arretes à la frontiere pour utiliser l'excellent reseau suisse

pour aller à aigle je n'avais pas d'autre choix que d'utiliser la voiture car un billet suisse en plein tarif

un jour ,j'utiliserais certainement le regional pass léman alpes qui me semble tres pratique pour decouvrir la region!!!!!!!

[NAW789]

[bustpg]

[Metro]

A mon avis, il est plus simple de s'acheter un abonnement général. C'est une gros montant à sortir le premier jour mais après, il n'y a plus besoin de se préoccuper de questions bassement tarifaires durant une année entière, à moins de savoir combien retirer de la vente de sa voiture sur le marché des occasions... ))

[Metro]

Je confirme que les guichets de la gare de Genève peuvent vendre des titres de transport Mobilis, au besoin. Le nec plus ultra serait même de donner le numéro d'article à introduire dans le système de vente Prisma, mais là, je l'ignore...

[Metro]

[shokin]

Achète l'abonnement demi-tarif. 150.- en une année, c'est vite rentabilisé.

Ou le même abonnement pour deux ou trois ans si tu es sûr de venir régulièrement en Suisse durant deux ou trois ans (voire plus) et d'emprunter les transports publics.

Pour les billets dans la zone tarifaire de Genève, je ne sais pas. Je crois en avoir acheté un billet qu'une seule fois, et ça doit faire 3-4 ans.

Si tu es motivé, une fois que tu as le temps, tu te fais une marche de Genève à Coppet (12 km) ou à Nyon (20 km) ou Lausanne (60 km). Dans ce derniers cas, faut partir tôt le matin, avoir toute la journée de libre, qu'il fasse beau, et porter le moins sur soi.

La carte journalière dès 09h00 des TPG sans demi-tarif coûte 13.- (si j'ai bien compris ; ils ne pourraient pas faire un tableau clair et simples des tarifs selon le nombre de zones comme Frimobil et Mobilis, le tout en un fichier clair, complet, simple librement téléchargeable ??? non, il faut qu'ils nous embrouillent avec des "Tout Genève" et "Régionale"). La carte journalière Mobilis pour les 10 zones de Nyon à Lausanne coûte 32.40 (2ème classe). Cela fait au total 45.40, il me semble.

Par contre, si tu veux la même carte journalière TPG dès 09h00 et le carte journalière Mobilis toutes zones, ça te fait 13.- + 50.- = 63.-

Peut-être que le moins cher est d'acheter un billet TPG 2 zones le matin (3.40 CHF). Genre tu arrives à 06.30 en gare de Coppet. Tu as plus de 15 minutes pour boire un café et lire la tribune de Genève ou le 24 heures. Tu prends le train qui part de Coppet à 06.51. après avoir acheté une carte journalière Mobilis (mettons toutes zones, ça te fait 50.-). Le soir, rebelote pour le retour. Tu arrives à 19.00. à Coppet. Tu as plus de 25 minutes pour boire une bière (voire une chope) et acheter ton billet deux zones TPG (3.40). Au total, ça te fait 56.80.

Remarque, en prenant les mêmes trains avec l'abonnement demi-tarif, ça te ferait 29.80. CHF. Soit 27.- CHF en moins. Donc, au bout de six journées comme ça, ton abonnement demi-tarif est rentabilisé. Autre exemple : un aller-retour Fribourg-Sion via Lausanne (via Bern-Brig, c'est plus rapide mais plus cher) coûte 94.- CHF sans demi-tarif, 47.- avec demi-tarif. Au bout de trois fois par année ce trajet, l'abonnement demi-tarif est quasi-rentabilisé.

L'abonnement demi-tarif est valable sur l'ensemble du réseau des transports publics suisses. Il y a peut-être des exceptions qui me sont inconnues.

[shokin]

[bustpg]

Avec tous ces messages, j'espère que Christophe s'en sortira !

Pour ma part, la solution la plus simple est celle que j'ai donner dans mon ancien message, ou tu n'aura que deux tickets (achat à Genève puis à Lausanne) et tu aura la liberté dont tu as besoin et qui me semble être l'offre la moins chère !
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[christophe]

merci pour toutes les infos,je regarderais tout ça demain matin apres une bonne nuit de sommeil