Trolley.ch

Webmaster · administrateur Inscrit le: 24 Mai 2004 Messages: 296

Enfin pas pour tous les posts Smile

christophe · Posté le: Lun Mai 31, 2004 4:28 pm Sujet du message:

les lignes férrées urbaines sont rarement à voie unique...

Coccodrillo · Posté le: Jeu Nov 11, 2004 8:38 am Sujet du message:

Je veuc dire quelque chose à propos de le surcharge de l'M1...ce matin j'ai perdu 2 trains à l'arrêt "Bourdonnette". Desirant aller à l'EPFL (l'arrêt), j'ai du prendre le 30 jusqu'au "Champagne" et enfin aller à pied. Ne voulant pas entrer en milieu d'une heure (d'exercices), j'attendrai la prochaine.

Bon, j'ai lu que en decembre il y aura une frequence de 5 minutes (en réalité, aujourd'hui c'est 4/6, pourquoi?) sur toute la ligne. Il faudra j'imagine avoir plus de trains, et donc diviser quelque train de 2 Bem en deux de une automotrice seule...

Jusqu'à l'arrive des 218-230 et du double voie sur tout le parcours entre Flon et l'EPFL ( Rolling Eyes

), ne serait pas possible créer une ligne de autobus de renfort (Flon-UNIL Dorigny-Mouline-UNIL Sorge-EPFL sans autres arrêts ou Bourdonnette-UNIL Dorigny-Mouline-UNIL Sorge-EPFL)?

(ou au moins faire plus de pubblicité à la ligne 30, que peut-être je prendrai aussi demain...)

PS l'unique autre ligne de tram ou metro à voie unique, dans une grande ville (200.000 abitants et plus), que je connais, c'était la ligne de tram 32 de Milan.
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

ben · minibus Inscrit le: 09 Juin 2004 Messages: 33

Coccodrillo · Posté le: Jeu Nov 11, 2004 12:22 pm Sujet du message:

Dav' · Invité

Pour la question de 4/6 minutes, c'est du aux croisements je crois. Je ne vois pas comment la cadence sera de 5 min précise...

LEs trains continueront à être exploiter comme actuellement en HP, soit:
00: rame simple
05: rame double
10: rame simple
15: rame double
20: rame simple
etc.

Il y a assez de rames pour ça.

Ce qui offre donc une capacité de 4950 pers/h/sens en HP, soit autant que le futur M2 sur lequel on estime un trafic double! A mon avis, un problème de capacité apparaîtra rapidement sur le M2..... Mais wait and see!

Concernant les 218-230, utopie de Coccodrillo ou annoce officielle?

Pour la double voie, c'est une utopie actuelle mais cela reste entièrement faisable sachant que les avenues de Provence et du Chablais ont 4 pistes et qu'elles peuvent donc être réduites.... Sur le reste du parcours, c'et faisable partout me semble-t-il, vers la station Vigie, le bâtiment vert et orange serait trop prêt. Un autre porblème apparaitrait, c'est celui de la fréquence avec les PN. Une double voie équivaut à une fréquence de 3 min en HP, imaginer le carrefour de la Bourdonnette!

Voilà voilà, a+

Coccodrillo · Posté le: Jeu Nov 11, 2004 5:42 pm Sujet du message:

Les nouveaux rames sont seulement ce que j'espère Crying or Very sad

Quant au simple voie et beaucoup des PN...économique, c'est économique, mais on peut payer les consequences...
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

Coccodrillo · Posté le: Jeu Déc 16, 2004 1:58 pm Sujet du message:

Petit problème dans les annonces des trains: souvent, en arrivant à l'arrêt UNIL-Sorge (De Renens ou du Flon), on écoute "Ce train...", les premières deux mots de la phrase "Ce train ne va que j'usqu'à l'EPFL".
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

Coccodrillo · Posté le: Ven Jan 21, 2005 7:11 pm Sujet du message:

Ligne interrompue ce matin entre Bourdonnette et Malley (et Flon?), à cause d'un "pilon" de la ligne aerienne cassé.
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

Coccodrillo · Posté le: Mar Avr 05, 2005 8:42 pm Sujet du message:

Nouveaux sieges sur le 209, sortie j'imagine après une grande révision (il a 13 ans, pas beaucoup pour un traian, mais toujours 13 ans).

==> http://www.ferrovie.ch/img/details.php?image_id=857
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

Speedcom · Posté le: Mer Avr 06, 2005 10:52 am Sujet du message:

Merci de l'info !
Ben tiens, moi qui savais pas trop quoi faire aujourd'hui (Ben si en fait, tout le réseau VMCV ;P), je ferais un détour par Lausanne pour constater ça de mes propres yeux ;o).
_________________
Cordialement,

Julien

Coccodrillo · Posté le: Mer Avr 06, 2005 1:50 pm Sujet du message:

Bonne chance, c'est le seul avec les nouveau sieges que j''ai vu. Je le trouve beaucoup amelioré des autres, même si seulement le ssieges ont été changés.

PS évidemment, traian = train!
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

Coccodrillo · Posté le: Mer Avr 06, 2005 8:57 pm Sujet du message:

Voilà, une autre photo plus claire:

http://www.ferrovie.ch/img/details.php?image_id=862
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

Coccodrillo · Posté le: Lun Oct 24, 2005 4:22 pm Sujet du message:

Aussi sur le 203 les sièges ont été changés.
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

Coccodrillo · Posté le: Jeu Oct 27, 2005 3:20 pm Sujet du message:

Et aussi sur le 207.
_________________
Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!