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shokin mégabus
Inscrit le: 20 Sep 2011 Messages: 297
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Posté le: Jeu Mai 22, 2014 4:51 pm Sujet du message: IR de Genève Aéroport à Martigny ? |
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Salut à toutes et à tous,
Comment se fait-il que l'Inter Régio journalier, qui part de Genève Aéroport à 20.52 n'aille pas plus que Martigny, et qu'il faille y changer pour continuer vers l'est avec le train régional ? D'habitude, les trains venant de Genève Aéroport vers le Valais vont jusqu'à Sion ou Brig (voire plus loin). _________________ Nous sommes libres. Wir sind frei. We are free. Somos libres. Siamo liberi. |
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Metro bus articulé
Inscrit le: 03 Avr 2005 Messages: 167 Localisation: Genève-Grottes
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Posté le: Jeu Mai 22, 2014 8:01 pm Sujet du message: |
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Est-ce vraiment nécessaire de poursuivre au-delà aussi tard le soir? Y a-t-il vraiment tant de monde à bord que cela le justifie? |
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shokin mégabus
Inscrit le: 20 Sep 2011 Messages: 297
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Posté le: Jeu Mai 22, 2014 11:10 pm Sujet du message: |
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Je me posais juste la question car ce train me semblait faire figure d'"exception".
Il y a même des personnes, dans le train, qui ne savaient pas qu'il n'allait pas plus loin que Martigny - n'ont-elles pas lu le panneau au-dessus du quai ? - et qui se sont un peu énervées.
La correspondance de 22.49 est un train régional qui va jusqu'à Domodossola. Les contrôleurs étaient présents. Environ 15-20 personnes l'attendaient sur le quai de la voie 2.
Il y a des travaux à la gare de Martigny, pas sur les voies donc aucune incidence sur les horaires. _________________ Nous sommes libres. Wir sind frei. We are free. Somos libres. Siamo liberi.
Dernière édition par shokin le Sam Mai 24, 2014 3:13 am; édité 1 fois |
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Speedcom mégabus
Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 415 Localisation: Ligne 1 du réseau VMCV !
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Posté le: Ven Mai 23, 2014 2:43 pm Sujet du message: |
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Salut,
Alors déjà la certitude: le 1439 (arrivée donc à 22h40 à Martigny) dort sur place et fait le 1703 du lendemain (Martigny-Brig)
Après c'est mon hypothèse: s'il allait jusqu'à Brig, il y arriverait vers 23h30. Sachant que le dernier IR en direction de Genève part de Brig à 22h28, il ne doit pas y avoir une forte demande (réelle ou étudiée) après... Donc si l'IR 1439 allait jusqu'à Brig, ou même avant, cela sous-entendrait un train de matériel vide jusqu'à Martigny pour le retour... Or, ça coûte énormément, un sillon de train.
Le train R dont tu parles doit être une domino de RegionAlps qui fait St-Gingolph - Brig et qui ne devrait même pas frôler le tunnel, sauf grossière erreur du chef circulation et zèle trop prononcé du mécano... À moins que j'aie raté une coche.
Edit: Les autres trains limités à Sion ou Bex (-> St-Maurice en matériel vide) sont également limités car dorment sur place. Le 1733 (de 17h33 à GE, d'ailleurs) est quant à lui limité à Sion puisqu'il y a le 1735 supplémentaire qui le talonne (sans arrêt de GE à LS) _________________ Cordialement,
Julien |
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CIS microbus
Inscrit le: 05 Juil 2006 Messages: 12 Localisation: Haut-Valais
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Posté le: Dim Mai 25, 2014 5:55 pm Sujet du message: |
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Le motif est très simple. il faut trouver de la place pour faire dormir le matériel.
Brig est plein la nuit. Donc les trains doivent dormir ailleurs.
Le direct de Martigny allait avant sur Genève mais comme c'est une rame tractée et que G n'a plus de personnel de manœuvre. Il dort voie 3 et continue le lendemain sur Brig.
Le direct Sierre est manœuvré le soir par du personnel de G Sion et repart le lendemain en matériel vide sur Sion.
Les directs Sion sont manœuvré le soir par G Sion et le matin par P Brig qui vient en voiture avec du personnel de nettoyage.
Il existe bien un train de Régionalp qui va a Domodossola le soir depuis le bas Valais |
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shokin mégabus
Inscrit le: 20 Sep 2011 Messages: 297
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Posté le: Dim Mai 25, 2014 7:30 pm Sujet du message: |
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Okay, c'est donc une question de logement des trains. _________________ Nous sommes libres. Wir sind frei. We are free. Somos libres. Siamo liberi. |
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