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Freeze · bus standard Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 94

Dans un peu moins d'une année, les deux métros Lausanne-Ouchy (LO) et Lausanne-Gare (LG) vont être mis hors-service durant la durée des travaux du futur M2 sur le tronçon Lausanne-Flon - Ouchy.
Pour assurer le trafic des voyageurs de ces deux métros, il faudra instaurer un système de bus pour remplacer les deux navettes ce qui n'est pas très facile car les deux métros sont souvent bondés de monde aux heures de pointe.
Un service de bus va donc probablement être instauré suivant des itinéraires étudiés.

Pour les véhicules, Les TL ont déjà loué sept autobus articulés construit en Pologne à plancher bas Solaris (moteur DAF avec filtre à particules, 350 ch, 4 portes, 150 places dont 36 assises) dont la livrée est prévue cet automne déjà. (On peut voir ce type de véhicule à Winterthur)

Une allusion à ce sujet est d'ailleurs faite dans le magazine Banc Public Numéro 42.

Coccodrillo · Posté le: Mer Avr 13, 2005 3:42 pm Sujet du message:

On a finalement les détails des lignes de substitution: deux boucles.

Boucle supérieure: Montbenon - Gare CFF sans arrêtes intermédiaires, par les avenues du Théatre, da la Gare, Ruchonnet et Jules Gonin. Fréquence de 3 minutes en pointe, pour 1800 p/h.

Boucle inférieure: Gare CFF - Montriond/Dapples - Jordils - Ouchy par l'avenue de la Harpe, retour Ouchy - Jordils - Montriond/Mont Fleuri - Gare CFF par l'Avenue d'Ouchy, avec seulement les arrêtes indiqués. Fréquence de 7 minutes en pointe, pour 500 p/h.

Je ne sais pas si dans les heures creuses ou la dimanche les deux lignes seront couplés, c'est à dire Ouchy - Av. d'Ouchy - Gare - Av. Ruchonnet - Montbenon - Av. du Théatre - Gare - Av. de la Harpe - Ouchy, personnellement, je le trouverais plus commode.

Informations tirées du journal 24 Heures.
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