Trolley.ch

[capsule]

[Webmaster]

Prière à tous de considérer le post précédent à sa juste valeur et d'éviter
de propager des rumeurs. MERCI. Le forum ne servira en aucun cas de
base pour lancer et propager des rumeurs. (Ce qui n'empêche pas que l'on
puisse être très déçus de la tournure des événements).

[neoplan809]

c'est tombé aujourdui les 800 ne reviendront jamais a lausanne helas snif ....

[stbart]

Exacte, le communiqué des TL ici -> http://www.t-l.ch/TBA-Presse.pdf

[Speedcom]

Bonne nouvelle à moyen terme ! Du moins ça confirme l'avenir des remorques à Lausanne, c'est déjà une bonne chose.. Content aussi de voir que les tl vont acquérir de nouveaux bus articulés, je me demande bien ce que ce sera

A court terme par contre, on va apparement devoir supporter les véhicules actuels un certains temps..

Je me demande aussi ce que vaut les N4522.. Petite recherche google: http://www.google.ch/search?hl=fr&q=Neoplan+N4522&meta=
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Cordialement,

Julien

[Webmaster]

Voici un communiqué de presse qui met fin à plusieurs mois d'incertitude.
Il est clair et précis sur les mesures prises immédiatement. Il montre
clairement que l'entreprise prend fermement en main son avenir à
court et moyen terme. Je pense que la décision soulage aussi beaucoup de
personnes et renforce la confiance des clients, contribuables et politiciens.

A l'évidence, le transporteur s'est laissé une marge de manoeuvre
importante à long terme sur le futur réseau de trolleybus. Malgré tout,
les autobus (diesel et gaz) ne constituent pas la meilleure solution sur les
lignes chargées au centre-ville. La topographie difficile de la ville et une
vision à long terme renforcent cette constatation.

[bustpg]

Les N4522 sont de tres bon véhicule, Zurich en possede pres de 60 (a peu pres...) et il me semble qu'il les apprecies enormement !

Sinon, bonne nouvelle pour les remorques, et je suis impatient de voir ces trolley d'occasion, normalement des véhicules Suisse, et donc je ne vois que Winterthour avec ces Saurer et Bale qui pourrait refourger quelques chose

Mais bon, faut encore attendre mi/fin 2006 pour voir en tout cas remorque et trolley d'occasion, et 2007 pour les articulé... donc entre temps on vera des bus a gaz sous les lignes aerienne !
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[groux]

[bustpg]

Les 4 premiers le sont deja, mais vu les extensions prévues a Geneve, je pense qu'il serait mieux de les garder pour nous !

Sinon, ca m'etonnerais pas que les VMCV soit achetés, vu qu'il y en a plus que besoin a Vevey
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[Coccodrillo]

Je n'ai pas bien compris: les N4522 seront propreté des TL pour toujours?

Dommage, la seule ligne urbaine non éléctrifiée qui utilise des articules est la 18...ce qui envoye les AG300 4 portes urbaisn sur les lignes interurbaines...

[Speedcom]

A Clarens, pas à Vevey, le siège des VMCV.. ça m'énerve d'entendre "Vevey" à chaque évocation des VMCV.. C'est pas comme si tout le réseau était à Vevey non plus M'enfin, tout de façon...

A propos de l'article paru là dessus dans 24Heures.ch: http://www.24heures.ch/vqhome/edition/ls/bus_bimode_240205.edition=ls.html

Quelques constatations:
- Je savais pas que le directeur actuel, Michel Joye, allait s'en aller?

- Heu.. "Les 10 remorques neuves viendront s'accoupler aux 10 trolleys sortis de leurs retraite suite à l'incendie des bimodes"... Quels trolleys?

- On remarque aussi que 24H s'est permis de modifier quelques données.. (Genre les 70% des courses assurées par véhicules électriques ET à gaz.. )

Edit: Coccodrillo: Apparement oui, ils seront de vrais remplacants.
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Cordialement,

Julien

[Ice]

Pour les trolleys, je crois qu'il s'agit des 10 FBW qui ont été mis en pré retraite au changement horaire de 2004 et qui ont repris les routes Lausannoise suite aux retraits des 800s.
Ce qu'il y a de positif dans toute cette histoire c'est qu'on connaît l'avenir du trolleybus à Lausanne!

[bustpg]

Les N4522 remplaceront les bimodes, donc il se peut qu'ils soit vu sur les lignes de trolleybus

Je pense que l'idée est d'enlever des trolley standard sur les 4 et 15, de leur mettre une remorque et les faire circulé sur des lignes trolleybus, et mettre peut etre des bus a gaz sur la 4 et la 15 !
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

[Ice]

N'oubliions pas que la commande de remorque s'élève à 10 ce qui portera le parc de remorque à 54 unités et que les TL ont 72 trolleybus standards!

[Johnny H.]