Trolley.ch

[Johnny H.]

Il y aussi la solution de doubler le prix du billet et de mettre des véhicules à plancher partout, comme chez nous

Quand je vois le prix des billets de bus, je trouve qu'on en a plus pour son argent dans ma région : Véhicules neufs (11 ans max) et à plancher bas sur toutes les lignes.

[Coccodrillo]

Les autobus des TL sont tous à plancher bas, mais les A33CNG 421-435 n'ont pas la rampe por les chaises roulantes. Seules exceptions, les MAN articulés, les A500 et les A508, les deux premières étant utilisés seulement comme renforts.

Quant aux trolleybus, les 751-792 sont encore relativement nouveaux (1986-1990), ils ont encore quelques années de service.

Un petit hors sujet maintenant, pour ne pas ouvrir une nouvelle discussion. Selon "touring", la revue du TCS, les 23 km de l'autoroute A5 entre Grandson et Areuse on coouté enciron 2 milliards de franc, c'est à dire environ 87 millions pour km.

Or, 2 miliards sont à peu près:
3 fois la M2
ou
un quart de la première étape de Rail 2000
ou si vous preferez, 1400 trolleybus articulés, en comptant un prix de 1,4 millions l'unité

C'était vraiment indispensable cette autoroute?
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[Johnny H.]

Tu vas rire, mais à chaque fois que je veux aller à la Blécherette je dois prendre un vieux trolley qui a le plancher à 40 cm du trottoir au moins... (soit à l'aller, soit au retour)


J'aime bien les transports en général
J'ai autant de plaisir à ce qu'on investisse dans les autoroutes ou dans les transports en commun.

J'ai l'AG des CFF, mais je me réjouis d'être automobiliste

[Coccodrillo]

Moi, je me réjouis de ne pas l'être.

Edit: bien entendu, la raison est dans le milieu, pas seulement trains mais absolument seulement voitures!
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Salvate italiano e francese, per favore!

Sauvez l'italien et le français, s'il vous plaît!

[Speedcom]

Pour le prix des bus sur la Riviera, faut pas pousser, c'est exagéré. Depuis 5 ans, ça n'a cessé d'augmenter.
Petit comparatif:
VMCV:
adulte:
1 zone: 2.30
2 zones: 3.00
3 zones: 3.70
4 zones et +: 4.40

enfant:
1 zone: 1.70
2 zones: 2.20
3 zones: 2.70
4 zones: 3.20

Carte 24h Junior: 5CHF / Adulte: 7CHF
(Valable sur TOUT le réseau)


A noter que les zones TL sont 3x plus grandes que les zones VMCV.. Vous me direz que c'est logique, mais alors les prix des VMCV sont donc 3x plus cher.. c'est logique?

Donc, par exemple, les VMCV exploitaient la ligne 9 des TL, avec nos zones à nous, on arriverais à 3.70CHF l'aller, alors qu'on paye que 2.40CHF aux TL..
Sans parler du fait que les 1/2 tarifs ne sont pas pris en compte sur le réseau VMCV !

Le seul point positif dans tout ça est le prix des cartes 24h: 5CHF pour les junior, franchement c'est presque donné, parce que tu peux faire tout le réseau avec ça.. A l'instar des TL (vive mobilis ), parce que dès que tu veux faire tt le réseau des TL, t'arrives vite à 12CHF (1/2) ou 24CHF :S

Bon, et il est vrai que le tarif Junior s'applique jusqu'a 20 ans
A quand le tarif Seniors?


Cependant, je continue à dire que le prix des billets des VMCV, c'est du grand n'importe quoi, c'est bcp trop cher.. Même si on a droit à un parc de véhicule entièrement surbaissé

[Johnny H.]

[christian]

les trolleybus articulé Neoplan N6121 retié du serice en mai va reprendre du service au mois de juillet