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Coccodrillo
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MessagePosté le: Mar Juil 18, 2006 10:35 pm    Sujet du message: Répondre en citant

On parlait d'une ligne 3. Aucune nouvelle?
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MessagePosté le: Mer Aoû 09, 2006 9:05 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le bus était un ex-RBL, il a été peint en blanc et le logo MBC y a été apposé !
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Coccodrillo
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MessagePosté le: Mer Aoû 16, 2006 9:39 am    Sujet du message: Répondre en citant

Coccodrillo a écrit:
On parlait d'une ligne 3. Aucune nouvelle?

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bustpg
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MessagePosté le: Jeu Sep 28, 2006 6:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Vu aujourd'hui le Mercedes blanc, il est numeroté 46 et il ai garé vers chez Friderici...

Devant lui, un Mercedes n'avait plus de girouettes avant !

J'ai aussi vu au dépot, un Mercedes Sprinter, avec la livrée BAM mais sans les logos, il paraissait neuf, peut etre le fameux Sprinter qui était tout blanc !
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Coccodrillo
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MessagePosté le: Sam Sep 30, 2006 6:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

Coccodrillo a écrit:
On parlait d'une ligne 3. Aucune nouvelle?


Sur le site officiel, il y a l'avis: http://www.lebam.ch/
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MessagePosté le: Sam Sep 30, 2006 7:30 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info, cette ligne peut avoir l'interet de desservir la ZI qui ne l'est pas tres bien actuellement !

Le Sprinter blanc est toujours la, le sprinter avec la livrée BAM est un autre véhicules !
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MessagePosté le: Jeu Oct 05, 2006 7:53 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Ce matin, j'ai vu un Citaro tout blanc au dépot avec des girouettes a pastille qui affichait ligne 132.

En repassant ce soir, la girouette avait été changé

Les MBC font des economies en achetant plus que des bus d'occasion ?

J'ai aussi vu que le Mercedes sans girouettes, dont je parle dans un message precedant, n'est plus immatriculé

Ce "nouveau" Citaro vient surement le remplacé...
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MessagePosté le: Ven Nov 03, 2006 9:55 pm    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pu remarquer que le Mercedes blanc, n°46, n'est pas un O405 mais un O407 !
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MessagePosté le: Jeu Nov 23, 2006 10:17 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Au mois de septembre, les MBC ont receptionné le premier Citaro €4 de Suisse (Citaro nouveau design)

Les MBC avait deja, en 1998, été la premiere compagnie a acquerir des Citaro !

Photo de Evobus:


La compagnie a aussi receptionné deux nouveaux Sprinter pour les services scolaires
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MessagePosté le: Mer Nov 29, 2006 10:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

La ligne 3 va relier Echichens a Tolochenaz, elle circule toutes les 30 minutes en heures de pointes (6h-8h, 11h-13h, 15h-19h)
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Coccodrillo
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MessagePosté le: Mer Nov 29, 2006 10:48 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Déjà en service depuis quelque mois.

Mais sur Echinens-Morges_ZI Riond Bossons...
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MessagePosté le: Mer Mai 09, 2007 6:19 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Le Setra S315NF n°96 a été repeint en livrée du réseau, je ne sais par contre as quel est le logo (TPM-BAM-MBC-...)
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MessagePosté le: Jeu Aoû 23, 2007 5:14 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous,

Pour les services scolaires, les MBC ont reussi un Sprinter nouvelle generation blanc avec le logo, je n'ai par contre pas vu le numero de parc !
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Coccodrillo
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MessagePosté le: Sam Oct 20, 2007 6:33 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Article de 24 Heures: http://www.24heures.ch/pages/home/24_heures/l_actu/vaud/detail_vaud/(contenu)/147925

Cette nouvelle ne m'étonne pas!

Citation:
Les bus morgiens partent à la conquête de l'Ouest lausannois

LIGNE 57 | 00h01 Officiellement, c'est un simple transfert décidé par le canton. Mais sa portée est plus large. La ligne entre l'EPFL et la gare de Morges sera reprise l'été prochain par la compagnie «verte» des transports morgiens. Ce qui lui ouvre de nouvelles perspectives.

CHRISTIAN BRUN | AUBAINE: A partir de l’été prochain, les bus verts des Transports publics de la région morgienne reprendront la ligne 57, aujourd’hui assurée par les Transports lausannois. Une chance pour la compagnie morgienne. MORGES, LE 19 OCTOBRE 2007

La ligne 57, qui est actuellement assumée par les bus bleus des TL, sera confiée aux véhicules verts des Transports publics de la région morgienne (TPM). Si la date exacte est incertaine, le changement devrait intervenir l'été prochain, pour la mise en service du réseau 08 et du M2.

La satisfaction s'entend dans la voix de Michel Pernet, le directeur des TPM, qui confirme la nouvelle. Même si c'est le résultat «de tractations menées en collaboration avec les Transports lausannois».
Huit postes de travail créés

Concrètement, les TPM vont acquérir au minimum trois véhicules de dernière génération, équipés de moteurs aux normes européennes et de filtres à particules. Huit nouveaux collaborateurs seront engagés.

De leur côté, les TL reprendront les cinq à dix chauffeurs et les bus qui assurent aujourd'hui la ligne. Selon leur porte-parole, Jacques Filippini, ils seront affectés aux nouveaux besoins du réseau lausannois, qui sera densifié.

Le choix émane du Service vaudois de la mobilité. A l'origine, il y a notamment les demandes de Préverenges. «Nous sommes encore mal desservis. Historiquement, cela fait un moment que nous réclamons une amélioration des cadences et que nous nous trouvons à mi-chemin des priorités de deux villes centres», relève le syndic Christophe Mingard.

L'actuel statut de la ligne 57, régionale et non urbaine, entravait le financement qui aurait permis d'améliorer les prestations. Le canton a ainsi mis les deux compagnies en concurrence, et tranché.
Développements futurs

Un choix surprenant pour l'Ouest lausannois? Le conseiller d'Etat François Marthaler l'explique par l'amélioration des fréquences, qui vont pouvoir doubler aux heures de pointe, mais aussi par la cohérence du réseau et les synergies qu'il permettra: «Il n'y a pas de tensions, mais un double bénéfice, puisqu'on crée une ligne diamétrale améliorant la traversée de Morges et de sa région.»

Pour les TPM, cela va augmenter le chiffre d'affaires et, surtout, les possibilités de développement. Michel Pernet évoque déjà l'idée de repenser la desserte de Lonay, Echandens et Denges. A terme, le terminus EPFL pourrait aussi être déplacé à la Bourdonnette.

La fréquentation de la ligne, de 476 000 usagers par an selon les TL, pourrait passer à 600 000 voyageurs. Côté lausannois, la perte devrait avoir peu d'incidence sur les 70 millions de passagers annuels.

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neoplan809
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MessagePosté le: Sam Nov 10, 2007 5:45 pm    Sujet du message: Répondre en citant

ç'est déjà arrivé que le BAM reprenne la 57 avant que les TL la re-re prenne !!!
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