Trolley.ch

SysDav · mégabus Inscrit le: 16 Mar 2009 Messages: 261

Nouveaux défis pour la ligne verte : de nouvelles rames et une cadence à 15 minutes Exclamation

Quelqu'un a-t'il des nouvelles fraîches concernant le LEB Question

Quand mettront-ils en place ces nouvelles rames et la cadence à 15 minutes Question

A plus

N.B. : Infos trouvées là

SysDav · mégabus Inscrit le: 16 Mar 2009 Messages: 261

Bonsoir chers amis du forum trolley.ch,

6 trains sont en cours de fabrication pour la compagnie de transport LEB. Des trains répondant aux exigences modernes, soit : climatisation, confort intérieur, plus d'espace, portes plus larges et annonces vocales et écrites (sauf erreur de ma part) Exclamation

Changement majeur : les nouveaux véhicules offriront un accès à niveau avec les quais à 55 cm Exclamation

La cadence 15 minutes est souhaitée depuis longtemps entre Lausanne et Cheseaux. Celle-ci nécessite des aménagements, en particulier un nouveau croisement entre Lausanne-Chauderon et Jouxtens-Mézery. Ces travaux sont dans l'attente des autorisations des Autorités concernées.

Bien à vous Wink

neoplan809 · mégabus Inscrit le: 09 Jan 2006 Messages: 640

de marque stadler je crois

pris sur le site du leb

Coccodrillo · Posté le: Dim Oct 04, 2009 2:44 pm Sujet du message:

Un Flirt métrique? Ce serait le premier Very Happy

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neoplan809 · mégabus Inscrit le: 09 Jan 2006 Messages: 640

non ils vont changer l'écartement du LEB !

Coccodrillo · Posté le: Dim Oct 04, 2009 6:24 pm Sujet du message:

Stadler pour écartement métrique a construit jusqu'à aujourd'hui seulement des GTW, des SPATZ ou d'autres projects sur mesure, mais jamais des FLIRT. D'où ma surprise.
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teol · minibus Inscrit le: 07 Aoû 2006 Messages: 37

Est-ce vraiment un Flirt? Pour moi, les rames LEB ressemblent comme deux gouttes d'eau aux rames NExt des RBS (excepté les cabines). Qu'en pensez-vous?

bustpg · Posté le: Lun Oct 05, 2009 10:45 pm Sujet du message:

J'y vois plutôt un Flirt, mais peut être qu'il s'agit que d'un montage et la réalité pourrait nous étonner !

Est-ce réelle cette info de changement d'écartement ? Je pense que c'est pour envisager le développement du tram-train dans la région Lausannoise, mais cela va nécessiter un certains nombres de travaux donc...
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Ma galerie de photos: http://atpic.com/en/5730

Webmaster · administrateur Inscrit le: 24 Mai 2004 Messages: 296

Un peu de sens critique face à ces âneries!!! Very Happy

Les automotrices prévues sont dans la gamme métrique personnalisée; comparables à celles livrées sur d'autres chemins de fer à voie métrique.

Coccodrillo · Posté le: Mer Oct 07, 2009 11:05 am Sujet du message:

Ce n'est pas cher de projeter chaque fois un nouveau type de véhicule quand une compagnie en commande? En voie normale Stadler propose Flirt et GTW, en voie métrique, GTW, Spatz, Star, Next, et d'autres personnalisées.
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swisstrolley · Posté le: Mer Oct 07, 2009 2:37 pm Sujet du message:

Oui, mais pourtant Stadler utilise toujours les mêmes éléments de base, ce qui permet la construction de véhicules "taillé sur mesure" ("taylor made") assez bon marché.

SysDav · mégabus Inscrit le: 16 Mar 2009 Messages: 261

En course à destination de Echallens depuis LF, j'ai croisé à l'arrêt d'Assens un des nouveaux convois du LEB (course de test) qui apparaîtra prochainement sur le réseau.

Il y en aura 6 en total, et seront placés en alternance avec les anciens convois actuels Exclamation

SysDav · mégabus Inscrit le: 16 Mar 2009 Messages: 261

Nouvelles fraîches pour le LEB: mise en route des 6 nouvelles rames dès fin mai 2010 Exclamation

Au plaisir Wink

P.S.: Merci de supprimer le message que j'ai posté en tant que Invité

loicdu1010 · Posté le: Dim Mai 30, 2010 8:44 pm Sujet du message:

j'ai entrevu une de ces rames a valency, elles sont assez jolies mais ca ressemble vraiment a du FLIRT.
pas en le temps de prendre une photo elle allait pas dans le meme sens que moi!

A ce que le LEB a annoncé elles sont normalement en service depuis peu ou elles le commence le 31 mai donc demain

A+

loicdu1010 · Posté le: Dim Mai 30, 2010 9:00 pm Sujet du message:

Voila Voila suffisait juste de "fouiller" sur le site de Stadler AG

Le texte est tiré du site l'image aussi

LEB, Echallens

Par la signature du contrat, le 10 décembre 2008, concernant la livraison de 6 rames réversibles du type RBe 4/8, Stadler a à nouveau réussi à s'imposer en Suisse suite à un appel d'offres pour l'acquisition de rames réversibles à voie métrique. Le matériel roulant sera livré au chemin de fer LEB en 2010. La RBe 4/8 est une automotrice double à voie métrique dont 60% du plancher est surbaissé. Le véhicule mesure 42,10 mètres de long et offre 306 places dont 118 assises. Une climatisation et des bogies à suspension pneumatique contribuent à un plus grand confort. Huit portes de 140 cm d'ouverture permettent un transbordement rapide des voyageurs. Le véhicule est accessible par l’un ou l’autre des deux marchepieds rétractables situés l'un au-dessus de l'autre qui compensent les différentes hauteurs de quai, allant du trottoir jusqu’à 550 mm au-dessus du rail.

Le train est conçu pour permettre l’adjonction ultérieure d’une voiture intermédiaire.